Kuhl Racing je priznat japanski proizvođač, s nekoliko projekata zasnovanih na modelima iz „zemlje izlazećeg sunca“ – Nissan GT-R, Suzuki Swift i Mazda MX-5 su samo neki od primjera.
U ovom najnovijem projektu, Kuhl Racing je još jednom iskoristio prednost „domaćeg srebra“ – što je, kako kažu, Toyota C-HR – za razvoj još jedne radikalne mašine. I ako je dizajn C-HR-a bio dovoljno hrabar, bio je još hrabriji nakon ovog kompleta modifikacija.
Kuhl Racing nije stao s polovičnim mjerama i dodao je nove branike, bočne pragove, spojler i stražnji difuzor te centralni izduvni otvor, ne zaboravljajući na – pretjeran – negativni nagib prednjih i stražnjih kotača, te smanjenu visinu đona. Rezultat, eto, očekivan: agresivnost davati i prodavati!
Stroj za ulične trke ili samo običan vid?
Što se tiče motora, nažalost, ovaj veoma važan element je izostavljen iz ovog modifikacionog kompleta. Svako ko želi ovu modifikovanu Toyotu C-HR moraće da se zadovolji sa 122 KS i 142 Nm 1.8 VVT-I hibridnog motora – nije loše za hvalisanje, ali daleko od idealnog u poređenju sa onim što bi agresivan stil mogao ukazivati.
Vrijedi podsjetiti da je sam Toyota Racing Development (TRD) – odgovoran za zvanične pripreme za Toyote i Lexus modele – u januaru na Salonu automobila u Tokiju izveo dvije specijalne verzije C-HR – saznajte više ovdje.