Sa pretpostavljenim ciljem dostizanja nulte žrtve na putu, do 2050. godine, Evropski parlament je odobrio niz mjera za povećanje sigurnosti na cestama u Evropskoj uniji, odnosno obavezu da svi novi automobili imaju standardno sistem kočenja u slučaju nužde. . Portugalski poslanik Carlos Coelho bio je jedan od onih koji su glasali za.
Predložena nakon izvještaja “Spašavanje života: jačanje sigurnosti vozila u EU”, mjera, koja sada usvaja figuru preporuke kod Evropske komisije, pridružuje se i drugim prijedlozima, poput obavezne ugradnje guma za kontrolu pritiska ili sjedišta sistemi vezivanja pojaseva na zadnjem sedištu.
Kočenje u slučaju nužde može smanjiti 25.000 smrtnih slučajeva godišnje
„Da bismo postigli cilj 'nulte žrtve' do 2050. godine, moramo smisliti konkretne i efikasne mjere u saradnji sa državama članicama u pogledu sigurnosti vozila, putne infrastrukture i ponašanja vozača", rekao je Carlos Coelho u intervenciji u kompletan Evropski parlament, koji možete pogledati u videu ispod.
Uprkos tome što se već smatraju najbezbednijim na svetu, evropski putevi su i danas poprište oko 25 000 smrtnih slučajeva godišnje. Period tokom kojeg još uvijek bilježe u prosjeku 135 000 povreda.
Sigurnost na putu ne može ovisiti o cijeni automobila
“Bezbjednost na putu u principu ne može biti samo za one koji imaju više novca. Ne bi trebalo da budu samo vrhunski automobili koji imaju mehanizme pomoći koje nude proizvođači kao što su kočenje u nuždi, kontrola pritiska u gumama, sistemi za vezivanje pojaseva na zadnjem sedištu itd.”, prokomentarisao je socijaldemokrata Evropskog parlamenta. Tvrdeći da "postojanje ovih tehnologija koje pomažu u smanjenju smrtnih slučajeva u saobraćaju mora biti obavezno za sva vozila", jer "jednostavan automatski sistem za podešavanje obaveznog sigurnosnog pojasa, kako bi se spriječile povrede vrata, može spasiti hiljade života i ima zanemarljiv trošak”.