Bugatti se udružio s brendom bicikala PG kako bi stvorio još jedan pristupačan proizvod. Pristupačno malobrojnim…
Više od 300.000 ljudi posjeti Razão Automóvel svakog mjeseca – hvala svima, bez izuzetka, na vašem izboru! Ipak, vrlo je vjerovatno da u ovom univerzumu čitalaca RA postoje praktičari biciklizma i brdskog biciklizma. Za ovu ograničenu grupu čitalaca, bicikl koji košta hiljade eura na kraju je normalan.
U ostalom, bicikl koji košta više od nekoliko stotina eura je skandalozan. Tada je nezamislivo koštati više od automobila!
Dozvolite mi da ostanem uvjeren da je bicikl koji sam kupio u Decathlonu za 300 eura vrhunska umjetnost „dva točka“. Znam da nije…
Znam da nije zato što imam prijatelje koji su se nedavno preobratili na ovu „religiju klupa“ i usku odjeću. Kada čujem imena kao što su Shimano, Magura i American Eagle, znam da je vrijeme da krenem. Kako sam tvrdoglav, i dalje užasnuto gledam u vrijednosti bicikala i njihove opreme.
Kada čujem strahote poput ovjesa bicikla koji košta 3.000 eura, automatski pretvaram taj iznos u dijelove automobila.
Bugatti bicikl košta 37.000 eura
Nakon što sam dao ovu izjavu neznanja o svemu što uključuje bicikle, dozvolite mi da nastavim porediti neuporedivo. Napustimo svijet običnih smrtnika i uđimo u svemir kupaca Bugattija.
Univerzum u kojem je „normalno“ platiti više od 35.000 eura za remont i promjenu guma – ovo je procijenjena vrijednost za remont Veyrona. Univerzum u kojem je i "normalno" platiti 37.000 eura za bicikl.
Uz to, Bugatti se udružio s brendom PG kako bi napravio ograničenu seriju bicikla s imenom francuske marke. Šasija… izvinite, okvir (!) je napravljen od karbonskih vlakana i težak je samo 5 kg. Sve u svemu, Bugatti će proizvesti samo 667 jedinica ovog motocikla.
Ostavljam ti izazov. Prođite kroz naš Facebook i recite nam koji ste automobil kupili za 37.000 eura koliko Bugatti traži za ovaj bicikl.