Postoje zaplijenjeni automobili koji se stavljaju u službu državnom voznom parku, nakon primjene politike smanjenja troškova nabavke, nakon usvajanja strožih pravila za kupovinu vozila. U posljednje 4 godine državna flota je smanjena za 10%, ali ima još promjena.
Informaciju je Jornal SOL-u dostavio Subjekt za zajedničke usluge javne uprave (ESPAP), otkrivajući da je javni vozni park smanjen za 10% i da je politika smanjenja konstantna. Osim ove politike, primijenjene su i druge: postoji korištenje zaplijenjenih ili napuštenih vozila, koja već čine skoro 7% parka i manje privilegija.
Kako država koristi polovne automobile?
Automobili koje su vlasti zaplijenile u kontekstu pravnog postupka ili su napuštene, upućuju se i nakon toga prolaze kroz proces procjene u 2 glavne faze:
– ocjenu opšteg stanja vozila;
– Istraga pred sudovima ili subjektom koji nadgleda proces zapljene, ako vozilo može biti dio državnog voznog parka i biti stavljeno u službu nekoj organizaciji.
Javni organi, koji su bliži poznavanju potreba svoje strukture, postavljaju zahtjev za vozilima. Država će tada dodijeliti ovu vrstu vozila, kad god bude dostupna.
Sve je manje privilegija
Kao i kompanije, i država provodi strogu kontrolu troškova vozila. Državna flota pretrpjela je široko rasprostranjenu degradaciju, na primjer, 2010. je načelniku Generalštaba dodijeljen Audi A4, a danas je dodijeljen Seat Leon.
Ovo smanjenje premium vozila imalo je direktne efekte na prihode: trošak zakupnina od državnog voznog parka, u okviru AOV (Operating Vehicle Rental) režima, smanjen je za 30% u posljednje 4 godine.
Na početku primjene ove nove politike, Vlada je pokušala da vrati ukupno 19 luksuznih vozila koje je 2011. nabavila prethodna izvršna vlast. To nije bilo moguće zbog specifičnosti potpisanih AOV ugovora, koji su predviđali visoke kazne. Ako se ovakva politika nastavi, ovo će biti posljednji luksuzni automobili koje ćemo vidjeti da kruže.
Promjena pravila klanja
Promijenjeno je i državno pravilo o rashodu vozila: sada zahtijeva rashod 2 vozila za svako kupljeno. Ranije je pravilo zahtijevalo razgradnju 3 vozila za svako kupljeno vozilo. Ovom izmjenom smanjeni su izdaci za državnu flotu za 22,1 milion eura.
ESPAP smatra da je negativan uticaj ove politike povećanje prosječne starosti državne flote, koja je sada između 14 i 15 godina. Godine 2010. imao je 12 godina. Među teškim putničkim vozilima, teškim teretnim vozilima, motociklima i putničkim automobilima, vozni park države trenutno se sastoji od 26.903 vozila, 10% manje nego prije 4 godine.
Izvor: ESPAP preko SOL novina
Obavezno nas pratite na Instagramu i Twitteru