Da li ste kupili 'M' verziju BMW modela i ne znate kako da ispravno iskoristite dodatnu vrijednost koja je vaš mjenjač s dvostrukim kvačilom (DCT)? Zar vam niko nije objasnio kako da aktivirate Park mod? Kako natjerati da se automobil kotrlja pri malim brzinama bez upotrebe gasa? Kako dobiti više ili manje brze prolaze koristeći Drive Logic?
Ako vas sve ovo još uvijek zbunjuje i želite bolje razumjeti svoj DCT, najbolje je pogledati video koji je BMW upravo objavio, preko svog YouTube kanala.
Njemački brend objašnjava — video ima engleski titl — na lako razumljiv način rad njegovog mjenjača sa dvostrukim kvačilom, koji, treba napomenuti, i suprotno onome što mislite, ne radi kao automatski mjenjač.
U ovom videu od nešto više od tri minuta, bavarski brend vas ne samo uči da, da bi automobil ostao nepokretan i siguran, samo morate ugasiti motor sa uključenim mjenjačem, odnosno u D modu, automatski aktivirajući Park mod ; jer objašnjava prednosti Low Speed Assistant-a. Funkcija koja, zbog činjenice da je ovaj menjač baziran na načinu rada ručnog menjača — nema pretvarač obrtnog momenta —, čini da se automobil samo kreće, od trenutka kada pritisnete prvi dodir na pedalu gasa. Od tada ne morate ni da držite nogu na papučici gasa, tako da automobil održava konstantnu brzinu između 4 i 5 km/h!
Braneći se da njegov DCT "kombinuje najbolje od oba svijeta", "automatsko prebacivanje i ručno prebacivanje", BMW također u ovom videu raspravlja o tome šta se dugme sa tri trake pored poluge koristi za aktiviranje Drive Logic.
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
Šta je Drive Logic? Jednostavno: to je funkcija koja prilagođava brzinu promjena mjenjača ukusu vozača. Sa samo jednim odabranim rizikom (slika se pojavljuje u sredini instrument table, između brzinomjera i brojača okretaja), mjenjač radi opuštenije i pogoduje udobnosti, dok se tri rizika aktiviraju sa tri dodira na dugme , kućište usvaja sportskiji način rada, sa bržim promjenama.
Lako, zar ne?…