Nakon što smo ovdje malo podigli veo Aston Martin Vantage, sada zvanične fotografije u potpunosti otkrivaju šta je nova mašina marke.
Jasno inspirisan Aston Martinom DB10 koji je koristio tajni agent Džejms Bond u filmu Spectre, novi Aston Martin Vantage se razlikuje od svih ostalih modela brenda.
Duži i širi za devet odnosno sedam centimetara od svog prethodnika, zadržava istu arhitekturu sa uzdužnim prednjim motorom i pogonom na zadnje točkove. Međutim, novi Vantage je izrazito agresivniji i mišićaviji. S prednjim zalijepljenim za tlo, a stražnjim više podignutim, svi aerodinamički elementi izgledaju savršeno uokvireni. Zadnji difuzor i prednji razdjelnik pomažu u stvaranju značajne potisne sile, poboljšavajući aerodinamiku modela, koji više liči na trkačku stazu.
Miles Nurnberger, glavni dizajner eksterijera Aston MartinaAko je DB11 džentlmen, Vantage je lovac
Iako je kraći od Porschea 911, Vantage ima 25 cm duže međuosovinsko rastojanje (2,7 m) od mitskog njemačkog modela.
Nova unutrašnjost pojačava osjećaj da ste unutar kokpita. Ističu se Start tasteri u sredini, a oni koji se odnose na automatski menjač na krajevima. U sredini konzole, okretno dugme koje kontroliše infotainment sistem. Poznajete ga odnekud?
Ali hajdemo do onoga što je zaista važno. Raspodjela težine 50/50 i motor 4,0 litarski twin-turbo V8 sa 510 konjskih snaga , samo sedam konja manje od V12 Vantagea. Težina počinje od 1530 kg, ali suva, odnosno bez uzimanja u obzir bilo koje vrste tečnosti — ulja i goriva — pa bi, kada se doda, težina trebala biti slična onoj kod prethodnika.
Ništa što utiče na performanse: maksimalna brzina je veća od 300 km/h i dostiže 100 km/h za oko 3,7 sekundi.
Motor, izvorno iz Mercedes-AMG-a, posebno je pripremljen i podešen za Vantage, a sadrži novi osmostepeni automatski mjenjač iz ZF-a. Za čistunce, nakon lansiranja, Vantage će također biti dostupan sa ručnim mjenjačem, očigledno sedmostepenom verzijom V12 Vantage S.
Još jedna nova karakteristika je elektronski stražnji diferencijal. THE e-dif povezuje se sa sistemom kontrole stabilnosti i šalje snagu na svaki od zadnjih točkova. Naravno, da bi iskustvo vožnje bilo intenzivnije, i stabilnost i kontrola proklizavanja su isključeni. Takođe dobar komplet za nokte…
Novi Aston Martin Vantage ima kočnice od karbonskih vlakana kao opciju, a arhitektura ovjesa će biti identična DB11 iako je čvršća za sportskiju vožnju.
Nakon poduzimanja ovog koraka, sljedeći Aston Martin koji će biti meta velikog ažuriranja bit će Vanquish, 2019. Međutim, Aston Martin će inaugurirati svoje prisustvo u dva nova segmenta, SUV-u sa DBX-om i električnom sa električnim RapidE.