Kada pogledamo BMW M235i xDrive Gran Coupé odmah smo prebačeni u «M Performance univerzum».
To je neizbežno. Boja karoserije, crna prednja maska, sportski branici, alu felne specifične za ovu verziju i naravno „M“ logotipi rašireni po celoj karoseriji. Gotovo sve nas vodi u vrlo poseban „univerzum“ — uključujući i listu opcija.
Univerzum naseljen modelima sposobnim da "unište gume" istom brzinom dok pišem ove redove - i vjerujte mi, kucam zaista vrlo brzo. Ali ovaj član porodice M ima drugačije brige. Kao BMW M235i xDrive Gran Coupé, imamo karoseriju sa četiri vrata i porodične ambicije.
Da li su ove porodične vrijednosti kompatibilne s onim što se očekuje od BMW-a M235i xDrive Gran Coupé? To je ono što ćemo pokušati da saznamo u narednih nekoliko redova.
Brojevi BMW-a M235i xDrive Gran Coupé
Ovom BMW-u M235i xDrive Gran Coupé ne nedostaje vatrene moći. Na raspolaganju imamo 306 KS snage i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koje obezbeđuje četvorocilindrični 2.0 Turbo motor.
Kao što ste već primijetili, ne bez akronima xDrive, ovaj M235i ima pogon na sve kotače. Zahvaljujući ovom sistemu, do 50% snage se može poslati na zadnju osovinu, osiguravajući da svi konji budu efikasno postavljeni na tlo.
Pretplatite se na naše novine
A za brzu vožnju, imamo osmostepeni Steptronic automatski mjenjač, koji je uglađen koliko i brz — samo ovisi o načinu vožnje koji odaberemo.
Pa, zahvaljujući ovoj konfiguraciji vožnje, BMW M235i xDrive Gran Coupé može dostići 0-100 km/h za 4,9 sekundi i dostići maksimalnu brzinu od 250 km/h. Rezultat? Svaki put kada jače pritisnemo papučicu gasa, snažno smo pritisnuti na sjedište.
Za volanom ovog Gran Coupéa
BMW M235i xDrive Gran Coupé je čvrst bez neugodnosti. Ovjes uspijeva relativno lako podnijeti sve smetnje na asfaltu. Ispostavilo se da smo na grbama shvatili koliko je čvrsto podešavanje ovog Gran Coupéa, posebno pozadi. Jer u drugim situacijama ovaj model ne pokazuje nikakve poteškoće u apsorpciji nepravilnosti.
Kada želimo da iskoristimo njihove dinamične veštine, ono što je najimpresivnije je efikasnost kojom su se prepustili. Svi potezi ovog M235i su veoma odlučujući. Koči, ciljaj, ubrzaj. Bez velikih drama i komplikacija. Ali priznajem da mi je nedostajalo malo više... uključenosti.
Zapravo, ne nudi vozačko iskustvo koje bih očekivao od M, ali s druge strane, u svakodnevnom životu je sposobniji nego što sam očekivao.
Prevucite da vidite više slika:
Ova M sportska sedišta koštaju 422,76 evra. Obavezni su!
Nemojte me pogrešno shvatiti, BMW M235i xDrive Gran Coupé je dobar sportski automobil. Možda je to čak i više od onoga što nam je zaista potrebno u sportskoj limuzini u ovom segmentu. Ali na krivudavom putu, gde očekujemo da dobijemo široke osmehe, čak se i smejemo, ali... ne ispuštamo smeh na kraju iskustva.
Međutim, ako dodatni prostor nije apsolutno neophodan, BMW M240i bi mogao biti vrijedan pogleda. Nudi pogon na zadnje točkove, redni šest cilindara, 340 KS i dostupan je sa ručnim menjačem. U svakom slučaju, možda je ovo najlakši način za pristup «M Performance univerzumu».