Švedska marka, koja se od svog osnivanja ističe svojom sigurnošću, ima za cilj ne samo da smanji promet, zagađenje u gradovima i maksimalno poveća vrijeme na brodu, već i da osigura da niko ne izgubi život ili bude ozbiljno ozlijeđen u novom Volvu iz 2020. nadalje (Vizija 2020.).
U tom smislu, Volvo trenutna strategija za razvoj autonomne vožnje zasniva se na tri stuba:
Hardver
Volvo i Uber nedavno su potpisali sporazum o zajedničkom razvoju automobila sposobnih za ugradnju najnovijih dostignuća u autonomnoj vožnji. Ovaj zajednički projekat, procijenjen na oko 300 miliona dolara, pomno će pratiti inženjeri obje kompanije i baziraće se na Volvo modelu.
softvera
Osim toga, Volvo je potpisao izraz interesa sa Autolivom, svjetskim liderom u sigurnosnim sistemima za automobile, s ciljem osnivanja novog zajedničkog ulaganja – Zenuity – za razvoj softvera za autonomnu vožnju.
Kompanija, čije je poslovanje planirano za početak ove godine, imat će sjedište u Geteborgu u Švedskoj i u početku će imati oko 200 zaposlenih, a procjenjuje se da bi u srednjem roku moglo doći do 600.
Ljudi
Konačno, projekat Drive Me, koji smo već ranije istakli, je razvojni program za testiranje vozila opremljenih tehnologijom autonomne vožnje. Ovaj program će koristiti stvarne kupce u stvarnim saobraćajnim uslovima. Cilj je imati oko stotinu kupaca u Volvo vozilima opremljenim ovom tehnologijom u krugu od 50 kilometara na javnim cestama u Geteborgu.
Projekat Drive Me je zajednička inicijativa Volva sa Švedskom saobraćajnom upravom, Švedskom transportnom agencijom, naučnim parkom Lindholmen i gradom Geteborgom.