Range Rover Velar predstavljen je sinoć u londonskom Muzeju dizajna. Model koji pretpostavlja početak nove stilske ere u Range Roveru.
Nakon nedavnog uvida u njegov ogroman panoramski krov, Velar je jučer u cijelosti predstavljen na događaju održanom u londonskom Muzeju dizajna, na kojem je također najavljen početak partnerstva između muzeja i JLR-a.
Scena za ovu prezentaciju nije mogla biti bolje odabrana. Velar je prva evolucija vizuelnih premisa koju je uspostavio Evoque, početak je nove stilske ere za brend.
I ova evolucija ide kroz moderniji stil. Odnosno, fluidniji i čistiji stil, optimizovan za prevazilaženje otpora vazduha. Krajnji rezultat je izvanredan, jer se radi o glomaznom i visokom SUV-u – dodatni izazov za dizajnere.
Proporcije otkrivaju kabinu smanjene visine, i strmo zakošene prednje i stražnje stubove, koji dosta doprinose ovoj percepciji. U poređenju sa drugim Range Roverima, izglađivanje kontura i prelaza između površina, kao i smanjenje nabora i ivica su sastojci koji doprinose ovoj minimalističkoj, fluidnijoj i elegantnijoj estetici.
Redukcionizam: filozofija iza Velara
Ova posvećenost minimalizmu karakterizira ne samo Velar stil već i pristup dizajnu interijera. Redukcionizam je ime dato ovoj filozofiji, koja se zalaže za smanjenje složenosti kako bi se ustupilo pravo kvalitetu.
Kao što Gerry McGovern, direktor dizajna brenda, kaže: Velar izgled je „teza u smanjenju dizajna“. Nastavljajući, „To je smanjenje dizajna i inženjeringa. Ako je nešto u autu, izvadite ga i nema nikakve veze, onda to ionako ne bi trebalo biti tamo.”
Filozofija koja se proteže na unutrašnjost. I ovdje smo iznenađeni pažnjom u prezentaciji, težnjom ka minimalizmu i smanjenju fizičkih tipki. Vrhunac je novi Touch Pro Duo infotainment sistem, koji karakteriše prisustvo dva 10′-inčna ekrana visoke definicije, sa dva konfigurabilna okretna dugmeta, koja mogu preuzeti različite funkcije.
Druga novina je alternativa unutrašnjim premazima. U svijetu opsjednutom kožom kao glavnim izrazom luksuza, Range Rover donosi, kao opciju, održive materijale u obliku tkanina razvijenih u suradnji s Kvadratom, specijalistom za tu oblast.
Brend obećava da bi Velarov prostor i svestranost trebali biti u vrhu klase. Primera radi, kapacitet prtljažnika dostiže izdašnih 673 litara, a mogućnost preklapanja zadnjeg sedišta u delovima od 40/20/40.
najestradista ikada
Prema McGovern-u, Velar je novi tip Range Rovera za novu vrstu kupaca. Zašto? Zato što je Velar Range Rover najprikladniji za asfalt ikada. Porsche Macan se pominje kao jedan od njegovih potencijalnih rivala, te će kao takav dinamički teren morati biti visok. Međutim, Range Rover smiruje raspoloženje, napominjući da će Velar zadržati odlične terenske sposobnosti.
Velar dijeli arhitekturu Jaguar F-Pace i široku aluminijsku privlačnost, što je dobra polazna tačka za postizanje performansi koje su vam potrebne na cesti. Međuosovinsko rastojanje je identično na oba (2,87 m), ali je Velar duži. Sa 4,8 metara dužine i 1,66 m visine, Velar je samo 5 cm kraći od Range Rover Sport, ali presudno 11,5 cm kraći. Prema odgovornima za razvoj modela, Velar će biti mnogo agilniji od većih prijedloga marke.
Za razliku od F-Pacea, Velar će biti dostupan isključivo sa punom vučom, a imat će ukupno šest motora, već poznatih od mačje marke. Asortiman motora će početi sa Ingenium dvolitarskim dizel motorima, sa dva nivoa snage: 180 i 240 konjskih snaga. Takođe sa istim kapacitetom, ali sada benzinskim, nalazimo novi Ingenium pogonski pogon, koji ima 250 KS i koji će u budućnosti dodati varijantu sa 300 KS.
NE PROPUSTITE: Specijalno. Velika vijest na sajmu automobila u Ženevi 2017
Iznad četiri cilindra nalazimo dva V6, jedan dizel i jedan benzinac. Na dizelskoj strani 3,0 litara donosi 300 ks, a na benzinskoj, takođe sa 3,0 litara, bez turba, ali sa kompresorom, ovaj motor donosi 380 konjskih snaga. Potonji je sposoban da dovede Velar do 100 km/h za samo 5,3 sekunde. Sa druge strane, Access Diesel motor će biti najefikasniji, sa zvaničnim emisijama od samo 142 g CO2/km.
Svi ovi motori će biti isključivo povezani sa osmostepenim automatskim menjačem.
Ostali tehnološki vrhunci Velara uključuju Matrix-laser LED prednju optiku i odvojive kvake na vratima. Kada se ne koriste, kolabiraju, ravno uz karoseriju, doprinoseći čistom stilu novog SUV-a.
Novi Range Rover Velar će biti prisutan u Ženevi, a već se može naručiti u Portugalu. Cijene počinju od 68212 eura, a prve jedinice će biti isporučene krajem ljeta.