Kada je riječ o budućnosti Alfa Romea, potrebna je umjerenost očekivanja. U posljednje 3-4 godine vidjeli smo da je predstavljeno nekoliko planova za budućnost brenda, a nijedan od njih nije efektivno ispunjen.
Od svih obećanja, samo su Giulia i Stelvio stigli do dobre luke. Nedavno je nekoliko glasina ukazivalo na novi SUV, iznad Stelvia, kao sljedeći model koji će talijanski brend lansirati. Čini se da to neće biti slučaj, navodi Autocar.
To navodi britanska publikacija, pozivajući se na interne izvore sljedeći Alfa Romeo koji će ugledati svjetlo dana biće kupe sa četiri sedišta baziran na Giuliji . Kupe i nasljednik istorijskog Spidera su jedna od konstanti u svim planovima koje smo vidjeli za budućnost brenda, ali sve je upućivalo na 2020. godinu, ili čak nešto kasnije, da vidimo ove modele.
Kada je u pitanju kupe — a to će biti pravi kupe — očigledno, možda ćemo ga upoznati i prije kraja 2018. godine, a prodaja je zakazana za 2019. godinu.
Giulia Sprint?
Kao što je pomenuto, novi kupe će biti baziran na Giuliji, limuzini sa četvoro vrata, i trebalo bi da deli prednji deo sa njim. Velike razlike će prirodno proizaći iz A stuba unazad. Bočna strana gubi vrata prtljažnika i dobijaju veća prednja vrata za lakši pristup zadnjim sedištima, a linija krova će biti uočljiva.Pristup prtljažniku ostaje pod sumnjom – da li će biti kao kod Giulije, sa vratima prtljažnika, ili će imati vrata prtljažnika, koja integrišu zadnje staklo, kao kod hatchback karoserija.
Glasine takođe ukazuju na to da je Alfa Romeo ponovo dobio istorijski naziv Sprint za novu karoseriju. U nedoumici je da li ime Giulia ostaje na identifikaciji modela ili će imati pravo ime. U tom slučaju, kao što se dogodilo sa Alfa Romeom GT, izvedenom iz 147, zar ne bi bilo bolje drugo ime kao što je GTV?
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal
650 hp(!) naelektrizirano
Možda najsočniji dio ove glasine tiče se njegovih motora. Prema Autocaru, Alfa Romeo Giulia Coupé će imati dva motora potpomognuta elektronom, koji će usvojiti sistem povrata energije (ERS) sličan onome što možemo vidjeti u Formuli 1 - disciplini kojoj se Alfa Romeo vratio ove godine, sa Sauberom .
Sve ukazuje na to da je to razvoj sistema HY-KERS — koji se koristi u Ferrari LaFerrariju — sa većim fokusom na performanse nego na ekonomičnost. U kombinaciji sa 2.9 twin-turbo V6, Ferrarijevog porijekla, koji se koristi u modelima Giulia i Stelvio Quadrifoglio, to će značiti ekspresivno povećanje kod konja, oko 650 KS (+140 KS) , opet, prema glasinama.
U budućnosti, to će biti najsnažniji putni Alfa Romeo ikada i odlično “sljedeće poglavlje” nakon Giulia Quadrifoglia koje je podjednako osvojilo i kritičare i kupce.
ERS ili poluhibrid?
2.0 Giulia Veloce od 280 KS je drugi kandidat za takav sistem, a procjenjuje se da će naplatiti 350 hp . Međutim, ova varijanta 2.0 od 350 KS je bila predviđena u prošlosti — pa čak i potvrđena dokumentima o modelu za tržište Sjeverne Amerike — ali ne sa ERS-om.
Umjesto toga, bio bi usvojen električni sistem od 48 V, što bi ga činilo semi-hibridnim (blagim hibridom), koristeći turbo punjač na električni pogon – samo pričekajte potvrdu. Preostali asortiman motora dijelit će se sa Giulijom.