Aston Martin je odlučio da mišićavija verzija Vantagea zaslužuje da izgubi krov. Rezultat je elegantan način hodanja kose na vjetru... i to brzo.
Vantage se oduvijek smatrao „Aston bebom“, sve dok 2013. godine, u sanjarenju ludila, brend nije odlučio da stavi kolosalni V12 motor ispod malog haube osnovnog modela marke.
POGLEDAJTE TAKOĐE: Ferrari LaFerrari XX je toliko moćan da ga čak ni ovjes ne može podnijeti!
Od tog dana, Aston Martin V12 Vantage S je hvaljen kao jedan od najdinamičnijih modela brenda, vjerovatno zbog svoje manje težine i kraćeg međuosovinskog razmaka u poređenju sa svojim starijim bratom opremljenim sličnim blokom, DB9.
s Budimo iskreni: ako je cilj da napravimo brže vrijeme kruga, ne želimo Aston Martin, ono što želimo je Ferrari 458 Speciale ili Mclaren 650. Aston Martin V12 Vantage S je automobil dizajniran za užurbanu gospodu.
Aston Martin V12 Vantage S se pojavljuje kao najdinamičniji kabriolet britanske kuće ikad, čak i pored toga, napominje se da strukturna pojačanja nisu zaboravljena i prikazana na vagi: još 80 kg je cijena koju treba platiti da nemate krov koji nas razdvaja orkestra koji svira izduvni sistem. Ali to nije razlog za brigu, performanse su zagarantovane sa 573ks snage pri 6750rpm.
Sva snaga koju proizvodi AM28 blok Aston Martin V12 Vantage S Roadster prenosi se, naravno, na zadnje točkove kroz 7-brzinski Sportshift III stepen prenosa, razvijen tokom testova izdržljivosti, kako bi se garantovale brze i precizne promene brzine. Reklamirana najveća brzina je 323 km/h, dok reklamirani obrtni moment od 620 Nm doprinosi sprintu do 100 km/h u trajanju od samo 3,9 sekundi.
NE PROPUSTITE: JDM kultura, tu se rodio kult građanskog.
Estetski elementi ovog Aston Martina V12 Vantage S slični su onima koji se nalaze u kupe verziji, kao što je hauba, sa odgovarajućim ventilacionim otvorima kako bi se osiguralo efikasnije hlađenje bloka. Sa zadnje strane nalazimo izduženi poklopac prtljažnika koji kompletu daje vrhunski izgled „strelice“. Karbonski detalji obiluju kako izvana, na primjer na prednjoj maski, tako i iznutra, na primjer na ručicama mjenjača.
Unutra nema velikih iznenađenja: plemenitost materijala tipična je za Aston Martin, kao i gotovo opsesivna briga za detalje. Naravno, za najzahtjevnije kupce, brend nudi još više mogućnosti prilagođavanja kroz Q By Aston Martin program.
MORA GOVORITI: Mazda RX-9 bi mogla doći sa 450 KS i turbo motorom
Mišljenje
Svesni smo da su na dinamičkom nivou, kabriolet verzije obično manje sposobne od kupe verzija. Postavlja se pitanje: da li se isplati? Pa, po našem mišljenju, i uzimajući u obzir luksuzni Grand Tourer karakter koji identifikuje brend, svaki od dodatnih 80 kg vredi. Budimo iskreni: ako je cilj napraviti brži krug, ne želimo Aston Martin, ono što želimo je 458 Speciale ili 650s. Aston Martin V12 Vantage S, ovo, je automobil dizajniran za gospodu u žurbi.
Slike i video: aston martin