Vrhunska verzija Porschea 911 stigla je sa više snage, oštrijim dizajnom i boljim karakteristikama.
Početkom 2016. godine, na sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila u Detroitu, Porsche će predstaviti još jednu zvijezdu u svom asortimanu. Vrhunski modeli 911 – 911 Turbo i 911 Turbo S – sada imaju dodatnih 15 kW (20 KS) snage, dizajna i poboljšanih karakteristika. Modeli će od početka godine biti dostupni u varijanti coupé i cabriolet.
3,8-litarski twin-turbo šestocilindrični motor sada isporučuje 397 kW (540 KS) u 911 Turbo. Ovo povećanje snage je postignuto modifikacijom usisne glave cilindra, novim injektorima i većim pritiskom goriva. Snažnija verzija, Turbo S, sada razvija 427 kW (580 KS) zahvaljujući novim, većim turbo motorima.
POVEZANO: Porsche Macan GTS: najsportskiji u ponudi
Potrošnja najavljena za kupe je 9,1 l/100 km i 9,3 l/100 km za kabriolet verziju. Ova oznaka predstavlja manje od 0,6 litara na 100 km za sve verzije. Glavni faktori odgovorni za smanjenje potrošnje su naprednija elektronika motora i mjenjač s novim upravljačkim mapama.Sport Chrono paket sa novostima
Unutra, novi GT volan – prečnika 360 mm i dizajna preuzetog od 918 Spyder – dolazi opremljen standardnim biračem režima vožnje. Ovaj selektor se sastoji od kružne kontrole koja se koristi za odabir jednog od četiri načina vožnje: Normal, Sport, Sport Plus ili Individual.
Još jedna nova karakteristika Sport Chrono paketa je dugme Sport Response u centru ove kružne komande. Inspirisan konkurencijom, kada se pritisne ovo dugme, motor i menjač ostaju unapred konfigurisani za bolji odziv.
U ovom načinu rada, Porsche 911 može proizvesti maksimalno ubrzanje do 20 sekundi, što je vrlo korisno, na primjer, u manevrima preticanja.
Indikator u režimu odbrojavanja pojavljuje se na instrument tabli da obavesti vozača o vremenu preostalom da funkcija ostane aktivna. Funkcija Sport Response može se odabrati u bilo kojem načinu vožnje.
Od sada, Porsche Stability Management (PSM) na 911 Turbo modelima ima novi PSM način rada: Sport mod. Lagani pritisak na dugme PSM na centralnoj konzoli ostavlja sistem u ovom sportskom režimu – koji je nezavisan od izabranog programa vožnje.
Zasebna komanda PSM for Sport moda podiže prag intervencije ovog sistema, koji sada dolazi mnogo liberalnije nego u prethodnom modelu. Novi način rada ima za cilj da približi vozača granicama performansi.
Porsche 911 Turbo S nudi kompletnu opremu posvećenu sportskijoj vožnji: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) i PCCB (Porsche keramički kompozitni kočioni sistem) su standardni. Nove opcije za sve Porsche 911 Turbo modele su sistem pomoći pri promeni trake i sistem podizanja prednje osovine, koji se mogu koristiti za povećanje visine poda prednjeg spojlera za 40 mm pri malim brzinama.
Poboljšan dizajn
Nova generacija 911 Turbo prati dizajn trenutnih Carrera modela, upotpunjen posebnim i tipičnim karakteristikama 911 Turbo. Novi prednji dio sa zračnim lopaticama i LED svjetlima na krajevima sa dvostrukom niti daje prednjem dijelu širi izgled u kombinaciji s dodatnim centralnim usisnikom zraka.
Tu su i novi točkovi od 20 inča, a na 911 Turbo S, na primer, točkovi sa centralnim držanjem sada imaju sedam krakova, umesto deset duplih krakova prethodne generacije.
Pozadi se ističu trodimenzionalna zadnja svetla. Stop svjetla u četiri tačke i osvjetljenje tipa aure tipični su za 911 Carrera modele. Postojeći otvori za izduvni sistem pozadi, kao i dva dupla auspuha, redizajnirani su. Zadnja maska je također retuširana i sada se sastoji od tri dijela: desni i lijevi dio imaju uzdužne lamele, a u sredini postoji odvojeni usis zraka za optimizaciju indukcije motora.
Novi Porsche Communication Management sa online navigacijom
Kao dodatak ovoj generaciji modela, novi PCM infotainment sistem sa navigacionim sistemom je standardna oprema za nove 911 Turbo modele. Ovim sistemom se može upravljati putem ekrana osjetljivog na dodir, nudi nekoliko novih funkcija i funkcija povezivanja zahvaljujući Connect Plus modulu, također standardnom. Također će biti moguć pristup najnovijim prometnim informacijama u realnom vremenu.Kursevi i lokacije mogu se vidjeti sa slikama od 360 stupnjeva i satelitskim snimcima. Sistem sada može da obrađuje unos rukom, što je novost. Mobilni telefoni i pametni telefoni također se mogu brže integrirati putem Wi-Fi, Bluetooth ili USB-a. Odabirom funkcija vozila može se upravljati i daljinski. Kao i kod prethodnih modela, Bose zvučni sistem je standardan; Burmester zvučni sistem se pojavljuje kao opcija.
Cijene za Portugal
Novi Porsche 911 Turbo biće lansiran krajem januara 2016. po sledećim cenama:
911 Turbo – 209.022 eura
911 Turbo Cabriolet – 223.278 eura
911 Turbo S - 238.173 eura
911 Turbo S Cabriolet – 252.429 eura
Pratite Razão Automóvel na Instagramu i Twitteru
Izvor: Porsche