Opel je bio brend grupe koji je bacio najviše "bombi" relevantnih za evropsko tržište tokom Stellantisovog Dana EV, ističući svoju namjeru da bude potpuno električna u Evropi i uvođenje, sredinom decenije, novog pokrivača, ili radije, ćebe , aludirajući na to da će biti električni.
Iako se očekuje da će stići tek negde 2025. godine, brend “Lightning” nije prezao da pokaže prvi digitalni predlog budućnosti i Mantinog povratka, i kakvo je naše iznenađenje bilo kada smo videli da je… crossover.
Istina je da smo još daleko u vremenu da vidimo ovaj novi Opel Manta-e i njegov dizajn bi se mogao drastično promijeniti (proces dizajna mora biti još u ranoj fazi), ali čini se da je namjera jasna: povijesni kupe marke će dati vaše ime crossoveru sa petoro vrata. On nije prvi koji je to učinio: Ford Puma i Mitsubishi Eclipse (Cross) su primjeri za to.
Nakon što nas je Opel isprobao sa restomodom, odnosno elektroMOD-om na jeziku brenda, baziranom na klasičnoj Manti, očekivanja o mogućem povratku modela nisu bila da se ime vezuje za crossover.
Ali, kao što smo viđali iznova i iznova, izgleda da je električna budućnost automobila predodređena da pretpostavi samo i samo krosover format — iako je raznolikost predloga izuzetna.
S obzirom na preuranjenost najave, ništa više nije otkriveno o novom modelu, ali ima još vijesti o budućnosti Opela.
100% električna u Evropi od 2028
Danas, Opel već ima snažno elektrificirano prisustvo na tržištu, sa nekoliko električnih modela, kao što su Corsa-e i Mokka-e, i plug-in hibridnih modela, kao što je Grandland, ne zaboravljajući pritom svoja komercijalna vozila koja ga pripremaju. uključiti verzije vodoničnih gorivnih ćelija.
Ali to je samo početak. Na Stellantisov dan električnih vozila, Opel je otkrio da će od 2024. nadalje njegov cijeli portfelj modela sadržavati elektrificirane modele (hibridne i električne), ali velika vijest je da, od 2028. Opel će biti samo električni u Evropi . Datum koji predviđa one koje su napredovali drugi brendovi, koji imaju 2030. godinu promjene u postojanje samo i samo električne.
Konačno, druga velika vijest koju je iznio Opel odnosi se na njegov ulazak u Kinu, najveće svjetsko tržište automobila, gdje će se njegov portfelj sastojati samo od 100% električnih modela.
Nakon što ih je PSA preuzeo, a sada kao dio Stellantisa, spremnost onih koji su odgovorni za Opel, predvođenih Michaelom Lohschellerom, da se prošire na nova međunarodna tržišta, izvan evropskih granica, bila je jasna, smanjujući njihovu ovisnost o “starom kontinentu”.