Ove sedmice Honda je predstavila testni prototip sljedeće generacije Honde Civic Type R. Model koji ima najviše podijeljenih mišljenja ovdje u Ledger Automobileu.
Honda nastavlja put pripreme svoje nove Honde Civic Type R. Što će reći, nastavlja da testira model u jednom od njegovih nekoliko svojstava, u ovom slučaju na stazi Tochigi. Otkriće je napravljeno ove sedmice, nekoliko dana od Salona automobila u Tokiju, događaja koji će se održati od 23. novembra do 1. decembra, a na kojoj je japanski brend izabrao pozornicu za zvaničnu prezentaciju novog modela.
Model koji je, inače, umnogome podijelio mišljenja naših urednika – uglavnom mojih. Ako sam na početku dovodio u pitanje uspjeh ove buduće generacije, vremenom i naravno, razotkrivanjem nekih specifikacija, one su se raspršile.
Za sada još uvijek ima malo informacija o novoj Hondi Civic Type R, ali ono malo što se zna ohrabruje. Poznato je da će novi sportski automobil japanskog brenda biti opremljen novom generacijom 2.0 VTEC motora marke, koji je već razvijen za turbo motor – razlika bez presedana u rasponu koji je ušao u istoriju za njegove atmosferske motore… – sa najmanje 280ks. Da, 280 KS… čini se da je Hondi „samo“ ta snaga potrebna da bi novi Type R postigao cilj koji su sebi postavili: da ovaj model učini najbržim pogonom na prednje točkove na stazi Nürburgring. Trenutni rekorder je Renault Mégane RS 265 Trophy, sa 8m07.97s.
„Proveli smo nedelju dana na Nirburgringu vršeći iscrpne testove. Na pravom smo putu i već smo vrlo blizu rekorda” za Renaul Mégane 265 Trophy, rekao je Manabu Nishimae, jedan od odgovornih za Hondu Europe.
Gabriele Tarquini, vozač Honde WTCC i kolega portugalskog vozača Tiaga Monteira, također je pomagao u «postavljanju» i izglađivanju ivica novog Civic Type R, hvaleći tim odgovoran za ovu agresivnu verziju: „Ovaj automobil je veoma sličan moj trkački auto i možete vrlo dobro osjetiti pravi DNK Type R.” “Auto i njegove karakteristike su fantastični. Bio sam impresioniran snagom i obrtnim momentom motora, ali generalno cijelim kompletom”, naglasio je. Riječi koje, međutim, ne dovode u pitanje Tarquinijevu podobnost, vrijede onoliko koliko vrijede kao službeni pilot brenda.
Sa procijenjenom težinom ispod 1.200 kg, jedva čekamo lansiranje ovog Japanca "srednje rakete". Iako sam u početku -kao što sam spomenuo, očekivao najgore. Biće dobro pogrešiti… Nadam se!
