Bio je to jedan od najočekivanijih modela prošle godine. I kao takva, vijest da će se prodavati samo na kineskom tržištu nije svima prijala.
Nedavno su se ponovo pojavile glasine da se BMW Serije 1 limuzina uzima zdravo za gotovo u Evropi. Nešto što nije sasvim nerazumno, gledajući ponudu rivala Ingolštata (Audi A3 limuzina) i Štutgarta (Mercedes-Benz CLA). Ali što se tiče Serije 1 limuzine, nažalost, samo su to... glasine.
Ako je, kada je arhitektura u pitanju, BMW dao „ruku za navijanje“ i odlučio se za najčešće rešenje – poprečni motor i prednji pogon, evo i sami znate zašto – kada su u pitanju karoserije, BMW ne želi da ide nakon takmičenja. Prema Autocaru, jedan od strahova minhenskog brenda je da bi mogući uspjeh limuzinske verzije Serije 1 na «starom kontinentu» mogao kanibalizirati prodaju modela u navedenom segmentu.
Izvor blizak BMW-u Autocaru“Ne postoje neposredni planovi za prodaju BMW-a Serije 1 limuzine izvan Kine, početni znakovi su prilično pozitivni.
Predstavljen prošlog mjeseca na Salonu automobila u Šangaju, nova limuzina Serije 1 se proizvodi u Kini (u partnerstvu sa Brillianceom). Njegova tehnička baza će omogućiti da se u snažnijim verzijama učini dostupnim xDrive sistem pogona na sva četiri točka. Karakteristika koja se ne bi trebala razlikovati od nove generacije evropskog BMW-a serije 1, koji je već u fazi testiranja, ali bi na evropsko tržište trebao stići tek 2019. godine.
