Rođen u zemlji svog veličanstva i nebrojeno puta proglašen za najljepši automobil na svijetu, Jaguar E-Type je ikona inženjerstva i autentično umjetničko djelo na točkovima.
Ovaj klasik obilježio je cijelu generaciju, ne samo u svoje vrijeme, već i u sadašnjosti, Jaguar E-Type je prekrasan britanski sportski automobil koji je proizvodio Jaguar Cars Ltd između 1961. i 1974. godine.
To je vozilo koje sa svijetom dijeli ono što je najljepše u svijetu automobila, njegov prekrasan dizajn, briljantan inženjering i visoke performanse. Automobil toliko lijep da ga je čak i gospodin Enzo Ferrari postavio za najljepši auto od svih. I sve to po vrlo konkurentnoj cijeni za auto industriju 60-ih godina, u odnosu na cijenu Ferrarija ili Maseratija.
Dok je E-Type u trenutku lansiranja koštao skromnih 4.000 evra, Ferrari je koštao duplo više, 8.000 evra. To je danas ekvivalentno 150 hiljada eura za Jaguar i 300 hiljada eura za Ferrari. Ali Jaguar, iako je bio jeftiniji, uspio je biti mnogo brži. Opremljen 3,8-litarskim 6-cilindarskim rednim motorom, postigao je najveću brzinu od 240 km/h. Prava glavobolja za konkurentske brendove.
Tokom proizvodnje prodato je 70 hiljada jedinica. Razvijen je nepreciznim instrumentima, a testiran na autoputevima tokom noći, zbog nedostatka probnih staza. Dakle, autoput je bio jedino mjesto gdje su ga mogli iskoristiti i natjerati da postigne maksimalnu brzinu.
Stražnji ovjes je, na primjer, razvijen kroz opkladu, opkladu koju je predsjednik Jaguara sklopio sa glavnim inženjerom: dao mu je samo mjesec dana da može u potpunosti razviti takvo stražnje ogibljenje, iako je vjerovao da će to nije moguće. Ono što je sigurno je da je za mjesec dana osmislio suspenziju, suspenziju toliko dobru da je korištena narednih 25 godina.
Prvi put je predstavljen javnosti na Salonu automobila u Ženevi, u martu 1961. Ali niko nije vjerovao u njegov uspjeh, čak ni predsjednik marke. Međutim, prerano su potcenili ovu mašinu... Jaguar E-Type je bio hit, a za njim je poželeo Jet 7: Princeza Grejs od Monaka, Frenk Sinatra, Džordž Best i drugi, svi su posedovali veličanstveni E-Type. I samo 51 godinu kasnije, Jaguar je uzeo inspiraciju iz E-Typea za kreiranje novog sportskog automobila marke, Jaguar F-Type.
Ali to nije bila samo inspiracija za F-type, kompanija je odlučila redizajnirati E-Type i dati život Eagle Speedsteru. Mašina koju je nekada oblikovao vizionar sada je robusnija i sa manje naboranih linija. Sve na njemu je novo, felge, gume, kočnice, unutrašnjost pa čak i motor. Eagle Speedster ima redni 6-cilindarski motor od 4,7 litara, uparen sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, što ga čini sposobnim da postigne 260 km/h.
Njegov odnos težine i snage uspeva da bude bolji od Porschea 911 Turbo, zbog njegove potpuno aluminijumske karoserije. Sve ovo čini Eagle Speedster lansiranjem od 0 do 100 km/h za manje od 5 sekundi. I kao da to nije dovoljno, i dalje ima zvuk superiorniji od bilo kojeg drugog super automobila. Ima tutnjavu glasniju od grmljavine, riku koja može otvoriti izvore, rušiti drveće, pa čak i pucati bubne opne.
Ova lepotica košta 700 hiljada evra. To je cijena vožnje najljepšeg automobila na licu zemlje, prava privilegija.
