Očigledno da same opruge nisu „pametne“, već su napravljene od… pametnog materijala, u ovom slučaju od metalne legure sa efektom memorije oblika. Odnosno, nakon deformacije (istezanja), ove opruge uspijevaju da se vrate u prvobitni oblik, kao da se ništa nije dogodilo.
One su jedan od delova LSMS ili Lamborghini Smart Material System, intrigantan sistem koji je debitovao u Sian FKP 37 i Sian Roadster , koji pomaže u izdvajanju topline akumulirane u odjeljku masivnog 6.5 V12 od 785 KS.
Intrigantno jer četiri zglobna klapna (klapna) koja se otvaraju i zatvaraju preko "pametnih opruga" ne trebaju elektronski upravljani električni ili hidraulički aktuatori da bi funkcionisali, jer su potpuno autonoman sistem.
Ono što ih čini da se rastežu ili skupljaju je samo temperatura u V12 odjeljku. Odnosno, kada temperatura dostigne određenu vrijednost, hemijska struktura opruga se mijenja i one se rastežu, otvarajući klapne. Kako temperatura pada, opruge se vraćaju u svoje početno stanje i klapne se zatvaraju.
Pretplatite se na naše novine
Pogledajte LSMS rad:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián, šef aerodinamike"Pomaže u uštedi težine jer mu nije potrebna hidraulična, električna ili mehanička aktivacija. Sistem je potpuno autonoman bez upotrebe elektronike."
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.