Privatno, amaterski (ali iskusni) i bez podrške, lansirali su se kroz vijugave krivine relija koji je odgurnuo najbolje i u kojem učestvuju zvijezde svijeta obilježenog teškoćama tržišta u padu.
Mitinzi uvijek počinju na skroman način za ovaj dvojac, koji bez sujete poručuju: „Najvažnije je završiti miting“. Ko zna šta je upad na puteve relija, zna da je pre svega potrebna odgovornost – za privatno lice, koje nije stručno i nema logističku podršku zvaničnih WRC timova, posledice vožnje u granicama može biti poražavajuće.
hrabrost da krenemo naprijed
Pogled na tabelu za ovaj reli Svjetskog kupa i vidimo da postoje samo tri portugalske ekipe. Ova dvostruka borba do kraja, bez podrške i naklonosti medijskog pritiska, tako da je moguće izdržati ono što je mnogima teško ostvarivo – ulazak na Svjetsko prvenstvo.
Nije prvi put da Paulo Freire stane na papučicu reli automobila, njegovo iskustvo za volanom počelo je prije mnogo godina, a pored zemljanih i puteva koji idu u sela, jurio je i u radikalima, trofejima, među mnogi drugi i okruženi kružnim klupama.
Joaquim Capelo je navigator. Mnogo dana je provedeno ispred televizije u kući kopilota, gledajući i pregledavajući video zapise sekcija koje je poslala organizacija. Sjedeći na kauču, analizirali su mnogo sati videa – bitne su dobro pripremljene beleške, mala greška bi mogla izbaciti EVO X s puta. Uprkos tome što su bili mali tim, otišli su sa svojim domaćim zadatkom za Kataloniju.
Skup koji nije hteo da ode
„Prvi dan je bio jako težak, držanje auta na putu je bio stalni izazov“ – Paulo Freire, koji već ima sedam godina Rally de Catalunya, otkriva koliko je bilo teško stići do kraja prvog dana. Nekoliko vozača je bilo udaljeno na početku ovog relija, intenzivno blato je bilo jelo – otrovano – tog dana.
U petak su stigli na posljednji SS, na Salou marginal, i stigli 33. put. Ova kvalifikacija imala je 2.000 m i bila je namijenjena za nastup u baštama rive Saloua.
Drugi sporiji dan. Prokleti bijeg!
Asfaltne dionice su brze i prianjanje je superiorno, ali izlazak iz krivina može biti težak – vožnja sa stražnjim kotačem na stranu ugla izrezana na SS3 dovela je do sudara koji je zagušio auspuh, žrtvu razlike u gazećem sloju visina. Sutra, i sa riješenim problemom, obećavaju da će ići duboko!
Najbolji Portugalac na takmičenju
Ulazak u reli nije ništa novo za ova dva avanturista. Ovaj ulazak je urađen diskretno i uprkos iskustvu koje već teži, ništa ne uzimaju zdravo za gotovo, čak ni do kraja relija. Oni su daleko najbolji Portugalci u konkurenciji, ali u Portugalu se ništa ne čuje.
Paulo demonstrira svoju tugu – vidi portugalske zastave kako se vijore na takmičenjima, ali mediji radije objavljuju nesreću, nego primjer Portugalaca koji ulažu i prenose ime Portugala izvan njenih granica. Ovaj svijet nije uzaludan – 720 miliona obožavatelja ga religiozno prati širom svijeta.
Tim koji je tu da ostane
Nakon iskustva u inostranstvu, obećanje ostaje – vijesti za 2013. tek dolaze, ali jedno je sigurno, ova gospoda će paliti benzin i topiti gume u sljedećem izdanju Rally de Portugal. Možete računati na tim RazãoAutomobile u prvom redu koji će podržati ovaj par!
Tekst: Diogo Teixeira