Koncept Ford Ka je upravo predstavljen u Brazilu. Ne, nije zamjena za Ford Ka koji se prodaje u Evropi, već novi SUV koji će biti namijenjen takozvanim tržištima u razvoju.
Kao takva, ne samo da je faza prezentacije sugestivna u Brazilu, već bi mogla biti i zamjena za Ford Figo u Indiji i Africi, a predstavljat će Ford u rastućem segmentu na tržištima kao što su kinesko ili rusko. Prema Fordu, procjenjuje se da će potražnja za ovim SUV-ovima porasti za 35% do 2020. godine i dostići 6,2 miliona jedinica do 2017. godine.
Teško da ga možemo nazvati konceptom, jer, kao što vidite, to je zaista serijski automobil, sa jedinim detaljem koji bi mogao da se razlikuje kada se pojavi na tržištu, a to je u srcu prednje optike.
Dimenzionalno, na pola puta između A-segmenata i B-segmenata koje nalazimo u Evropi, spekuliše se da je baziran na platformi Ford Fieste, ali prije jedne generacije. Ograničavanje troškova je glavni fokus razvoja ovih automobila, tako da bi pozicioniranje ovog Forda Ka trebalo biti slično onom kod Dacie Sandero koju već poznajemo. Kao verovatne rivale možemo navesti Hyundai HB20 ili Fiat Palio, koji se prodaju u Brazilu. Uklopivši ga u strategiju „Jedan Ford“, to će biti globalni proizvod, tako da ćemo vidjeti jedinstveni Ford Ka na svim tržištima koja će se prodavati, sa ograničenim razlikama u pogledu opreme i motora.
Fokus je možda na niskoj cijeni, ali Ford je znao kako uvjerljivo integrirati posljednje osobine koje identifikuju modele marke, postižući ugodne linije, čak i naizgled pojednostavljene. Tu je i trapezoidna rešetka, ili poznatija kao Aston Martin rešetka, i pocepani farovi, koji se protežu kroz haubu. Pojednostavljenje linija i modeliranje površina karoserije dio su sastojaka koji omogućavaju niže troškove proizvodnje. Što se tiče praktičnog aspekta, za sada ima samo karoseriju sa 5 vrata.
Nema zvanične potvrde, ali brazilski mediji najavljuju za svoje tržište 1.0 3-cilindraš sa 80 KS, benzin, i 1.5 4-cilindrični bi-gorivo, koji radi na etanol ili benzin, sa snagom od 111 KS, odnosno 107 KS, u zavisnosti o vrsti goriva koje se koristi.
Evropski Ford Ka, pravi A-segment, trebao bi nastaviti svoju karijeru još nekoliko godina. Na osnovu Fiata 500, to nije bio očekivani uspeh, a za sada nema glasina o mogućem nasledniku. Njegova karijera bi trebalo da dođe do kraja kada se 2015. pojavi zamena za Fiat 500.
Nakon predstavljanja koncepta Ford Escort u Kini u aprilu 2013. (vidi sliku iznad), novi Ford Ka će biti idealna dopuna poznatijem i tradicionalnom Escort-u, oba usmjerena na tržišta u razvoju, ali koja otkrivaju ogroman prodajni potencijal. Oni su jednostavniji automobili u dizajnu i sa mnogo praktičnijim i utilitarnijim svrhama, obično sa karoserijom od dva ili tri zapremine, kompaktnih dimenzija i generalno sa 4 ili 5 vrata, mnogo bolje prilagođeni potrebama tržišta na koje ciljaju.