Na autodromu Estoril testirali smo praktično čitav asortiman Porsche sportskih automobila. Bio je to svojevrsni povratak u školu u vrlo posebnoj školi, Porsche Sport Auto School Portugal.
Gaziti po asfaltu koji su nekada gazile legende poput Ayrtona Senne uvijek je jedinstven događaj, međutim često nas naše profesionalne “odgovornosti” navode da to činimo nekoliko puta godišnje, iznova i iznova. Riječ je o Autodromu do Estoril, nacionalnoj katedrali moto sporta.
Kada ovoj bogomolji dodamo automobile za bogosluženje, skrojene da nam skidaju osmijehe s lica i kapi znoja na čelu, onda imamo materijala za uspomene koje ćemo obavezno(!) morati ispričati našim unucima.
Bio je dio grupe nacionalnih novinara koji su otputovali u Estoril da provedu cijeli dan na asortimanu sportskih automobila Porsche: 911 4S; 911 Turbo S; Cayman GTS; i Boxster GTS. Više od testiranja automobila, svrha događaja, integriranog u Porsche Sport Driving School Portugal, bila je poboljšati naše vozačke vještine.
„Dve napomene: moje vozačke veštine su više usklađene nego ikad i zahtevam Porsche 911 GT3 za Božić.”
Otvaramo se za domaćine sa Porsche Boxster GTS. Neumorne kočnice, pristupačno rukovanje, (veoma!) sposoban motor i široki osmjesi. Na granici, izuzetno je lako uzeti, čak i sa elektronskim pomagalima u najdozvoljenijem načinu rada. I ne… nije ništa manje Porsche nego Porsche 911. On je sam po sebi član porodice Stuttgart.
Nakon što su me u suzama izbacili iz unutrašnjosti Boxstera (prebrzo mi je trebalo, znam...) bila mi je utjeha što me čeka 911 Turbo S s druge strane pit-lanea. Obrisala sam suze i počela da se smiješim. Ovaj efekat ima 560 KS ravnog šest motora opremljenog sa dva turbo motora.
Estorilska pravaca se drastično skratila, a kočenje mi je promijenilo mjesto nekih organa – mislim da sam čak i naborao asfalt. Ako jesam, uprava okruga šalje račun Porscheu, kaže da će to učiniti s naše strane.
Ali najbolje je sačuvano za kraj: Porsche 911 GT3. Kakva mašina! Sa ostalima sam već imao prilike da oduzmem u drugim prilikama, ali sa GT3 je to bio apsolutni debi. Bijeli, sa rol-barovima, XXL kočnicama i pozadi (odmah iza...) atmosferskim 3.8 motorom sa plućima koji sretno premašuju 8.000 o/min. Vožnja je dobila drugu dimenziju.
Šasija GT3 reaguje i na najmanju varijaciju volana, kočnica ili gasa. To je automobil koji je u potpunosti spreman na naše zahtjeve, reagujući sa zabrinjavajućom oštrinom na svaki pokret. Savjeti instruktora Porsche Sport Driving School Portugal vrijedili su više od 200 km/h. Pri ovoj brzini greške se skupo plaćaju...
Na kraju dana, dvije napomene: moje vozačke vještine su bile usklađenije nego ikad i tražim Porsche 911 GT3 za Božić. Ako im se i nakon ovoga dođe u školu, znajte da ovakav dan sa Porsche Sport Auto School Portugal košta nešto više od 1000 eura. Ako je vredno toga? Naravno da jeste. Čak sam bio u iskušenju da ne uspem samo da ponovim stolice…
Ostanite uz galeriju slika ovog dana brze nastave:
Slike: Gonçalo Maccario