THE Saab lansirao posljednjih 9-5, a ujedno i jedan od svojih posljednjih modela 2009. godine — usred svjetske finansijske krize, ali nije kriza ta koja je „ubila“ Saab. Problemi kompanije su daleko napredovali, pa uprkos činjenici da su Saab 9-5 mnogi smatrali najboljim Saabom ikada, mogao je malo učiniti za karakteristični švedski brend.
Bio je u proizvodnji samo dvije godine, do kraja 2011. godine, što se poklopilo s najavom stečaja. Da je Saab još uvijek u funkciji, ova godina bi mogla biti ona u kojoj bi nova generacija 9-5, vodećeg broda marke, bila poznata. Kako bi bilo? To je ono što je Joe Zechnas, španski dizajner, namjeravao zamisliti.
Njegovo stvaranje koristi naziv SAAB-NEVS kao aluziju na kompaniju koja je kupila marku u stečaju. Što se samog automobila tiče, on se predstavlja sa mnogo dinamičnijim i sportskijim stilom od onog koji povezujemo sa Saabom. Očito pod utjecajem ironično nazvanog Saab Phoenix , koncept predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2011. godine, mjesecima prije bankrota. Da li bi mu bilo mjesto na današnjem tržištu?
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je „Hladni početak“ u 9:00 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.