Ako, kao mi u Ledger Automobileu, mislite da je Lamborghini Gallardo automobil koji će vam sigurno nedostajati, nemojte se uroniti u nostalgične osjećaje.
Prema Reiter Engineerigu i Lamborghiniju, njemački takmičarski tim upravo je potpisao strateški sporazum sa talijanskim brendom o proširenju proizvodnje Gallardo GT3. Ugovor koji će se produžiti na još 2 godine, odnosno u praksi ćemo Gallardos GT3 gledati još 2 godine da se takmiči na najraznovrsnijim turističkim prvenstvima, utrkama izdržljivosti i trofejnim takmičenjima. Ali ugovor važi 5 godina, što može uključiti moguću Cabrera GT3 u budućnosti.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je baziran na modelu iz 2013. godine, ali ima nekoliko nadogradnji kako bi ostao konkurentan na stazi.
Ove nadogradnje uključuju 24H kočioni sistem, sistem visokog zamora koji je potpuno prilagođen za testove izdržljivosti. Na mehaničkom nivou, čitav sistem hlađenja je revidiran i, začuđujuće, smanjena je čak i potrošnja.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 takođe ima novi, efikasniji aerodinamički paket sa novim prednjim spojlerima i karbonskim zadnjim difuzorima, u potpunosti zasnovanim na onima koji se koriste u verziji Super Trofeo. Još jedna od velikih prednosti ovog Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 je to što je kao rezultat svih poboljšanja kojem je bio podvrgnut, bilo moguće raditi na dijeti od 25 kg u poređenju sa GT3 verzijom.
Za one koji mogu i žele da započnu svoj ulazak u svet takmičenja, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 se već pokazao kao jedan od najpristupačnijih automobila za male timove sa manje finansijskih sredstava. Ovaj Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 već drži rekord u troškovima održavanja, sa vrijednostima u rasponu od 9 €/km do 12 €/km, uključujući dijelove za obnovu ako je potrebno. Naravno, govorimo o automobilu koji sam po sebi nije jeftin, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 se nudi za 320.000 evra, plus porezi koji se odnose na različite poreske režime svake zemlje.
Njemačka kompanija Reiter Engineering razvija Lamborghini osnovne automobile za takmičenje od 2000. godine, a njen rekord ima 199 pobjeda i 350 podijuma, što jasno pokazuje potencijal i posvećenost koju kompanija ulaže u svoje projekte.
Takođe je prvi put u istoriji da je GT3 automobil iz eksternog razvojnog tima kao što je Reiter Engineering zajedno razvio GT3 automobil, u ekskluzivnom partnerstvu sa Lamborghinijem.
Podižući veo na mehanici ovog Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, možemo računati na motor jednak Lamborghini LP550-2, ali kao što možete vidjeti sa slike motornog prostora, usisna kutija sa filterima za zrak nije -postoji, zamjenjuju ga 2 aluminijske ulazne trube.
Što se tiče šasije i karoserije, možemo računati na ultra laganu strukturu, zasnovanu na konceptu spaceframe-a u potpunosti od aluminija. Konstruktivna ojačanja karoserije nalaze se u ovjesnim tornjevima na 2 osovine. Sigurnosni kavez je u potpunosti odobren od strane FIA, a prozori su izrađeni od MaKrolona, akrilnog derivata, koji je tanji i otporniji.
Ovjes s dvostrukim krakom i stabilizatori koji se brzo podešavaju u potpunosti su razvijeni od strane Reiter Engineeringa i sadrže druge elemente ovjesa ljubaznošću Öhlinsa, sa prilagodljivim amortizerima. Kočioni sistem ima magični Brembo dodir i možete računati na 18-inčne magnezijumske točkove.
Konačno, aerodinamički komplet ima prilagodljivo podešavanje zadnjeg krila, a kabina je ventilirana kroz otvor za zrak na krovu. Takmičarska sjedala su od kevlara i dolaze u 2 verzije, što omogućava savršeno pristajanje za više ili niže vozače.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 prenosi nas u svijet konkurencije po pristupačnijim cijenama od ostalih prijedloga, posebno ako uzmemo u obzir Mercedes SLS AMG GT3, s mnogo većim troškovima nabavke i održavanja. Ne može se reći da je to jeftina ponuda, ali bi mogla donijeti savršeno ozbiljne dividende u konkurenciji sa suzdržanijim ulaganjem.
