Ženeva će uvijek biti poprište iznenađenja što se auto salona tiče, a ovo izdanje za 2014. nije izuzetak. Pridružite nam se u posjeti novom Gumpert Explosionu, veličanstvenoj reinterpretaciji kultnih reli automobila Grupe B.
Ali prvo, vredi zapamtiti: Roland Gumpert je bio direktor Audi Sporta tokom 80-ih i ima mašine kao što je Audi Quattro u svom nastavnom planu i programu.
Kao rezultat povezivanja sa Audijem, gotovo kao da je pupčana vrpca, Roland Gumpert je imao podršku brenda Ingolstadt, u ovoj novoj avanturi izgradnje izuzetnih mašina. Ovaj odnos nije izgubljen, a Audi je isporučio veći dio mehaničkih dijelova za dizajn Rolanda Gumperta.
Prošlo je 9 godina otkako se vizija Rolanda Gumperta, zajedno sa Audijevom sinergijom, oblikovala sa Apollom, modelom s visceralnom efektivnošću na stazi i koji je ugrozio mnoge proizvođače superautomobila.
Gumpert je nedavno završio s posljedicama nepovoljnije situacije i 2013. godine je pokrenut zahtjev za stečaj, ali čak i kada se činilo da je sve izgubljeno, svjetlo na kraju tunela upalo je kroz anonimnog dobrotvora i Gumpert se vratio. dobrodošli Gumpertova eksplozija.
Gumpertova eksplozija vraća nadu da ipak automobili Grupe B možda nisu zauvijek umrli, postajući ovjekovječeni u nostalgiji 80-ih.
Gumpertova eksplozija je moderno uskrsnuće onoga što je bila Grupa B, sa svojom inspiracijom iz najbrutalnijih reli automobila ikada. Ova Gumpertova eksplozija je zdravica za oživljavanje 80-ih u kojem je sve bilo moguće i bukvalno prevazilazi pozive za Sex, Drugs i Rock n Roll, izvinite! Apel za planinske puteve, benzinske pumpe i Turbo Symphony!.
Gumpertova eksplozija bi mogla biti nova reinterpretacija iskustva koje su reli automobili grupe B pružili, sa „udarcima u bubrege“, pri svakoj promeni stepena prenosa, „nedostatku vazduha“, u dubokim ubrzanjima i „škripanju vratnih pršljenova“. “, na svakoj ugovorenoj krivulji.
To je sve zato što Gumpert Explosion koristi prednosti sinergije Audija i prima organe poput 2.0 TFSI bloka, sa 420 konjskih snaga i maksimalnim obrtnim momentom od 519 Nm. Za one koji dobro pamte grupu B, ovaj nivo snage predstavljao je najslabiju postavku. Zato „samo naprijed“ i razmislite o brojevima Gumpert Explosion S: opremljen blokom od 2,5 TFSI, 503 konjske snage i 625 Nm, uparen sa Quattro sistemom pogona na sva četiri točka.
Sa konstrukcijom koja datira iz grupe B mađioničara iz 80-ih, Gumpert Explosion ima cevastu šasiju u kombinaciji sa karbonskim vlaknima i karoseriju sa aluminijumskim i fiberglas panelima.
Očekivane performanse ne zaostaju mnogo za legendarnim reli automobilima, jer je Gumpert Explosion sposoban za 3s od 0 do 100km/h i nešto više od 300km/h najveće brzine.
Gumpert je odlučan da napravi korak naprijed i izbije krizu iza leđa, sa čvrstim uvjerenjima u proizvodnju Gumpert Explosiona, prihvatajući narudžbe s cijenama od 105.000 €, bez poreza, legalizacije i troškova transporta. .
Pratite sajam automobila u Ženevi uz Ledger Automobile i budite u toku sa svim lansiranjima i novostima. Ostavite nam svoj komentar ovdje i na našim društvenim mrežama!
Audi Quattro Rolanda Gumperta i Michele Mouton