Već je poznato da u pobjedničkoj formuli malo ili ništa ne treba miješati, a uzimajući u obzir to, Nissan je odlučio dati svježiji zrak Jukeu i predstaviti ga u Ženevi kao novitet.
Unatoč tome što izgled Nissan Jukea nije uvijek konsenzusan, istina je da je model daleko od toga da bude promašaj marke. Ako pravila nalažu da se mora napraviti nekoliko kozmetičkih izmjena kako bi prijedlog ostao privlačan, čini se da je ovaj Nissan Juke preko noći dobio intenzivnu kremu protiv bora.
Prethodno osvjetljenje Nissan Jukea izgledalo je pomalo zastarjelo i sa detaljima koji su insistirali na tome da se ne uklapaju dobro u oči. Nissan je riješio ove detalje, dajući Jukeu 370Z optiku u gornjem dijelu gdje integriše LED diode dnevnog osvjetljenja i pokazivače smjera (smjerivače).
Promjene nisu ograničene samo na detalje drugih modela uključenih u Nissan Juke, ksenonsko osvjetljenje je konačno prisutno i dodaje još jedan izrazit štih, koji doprinosi dobrom izgledu Jukea, kao i nova, potpuno redizajnirana Nissanova maska.
Kada je u pitanju začiniti i personalizirati Nissan Juke, dostupan je novi panoramski krov s djelomičnim otvaranjem i novi kotači. Kako je Nissan Juke automobil koji se traži sa imidžom nepoštovanja i mladosti, Nissan nudi i nove boje eksterijera i unutrašnjosti, kao i felne sa umetcima u boji karoserije.
Za sve one koji su smatrali da je prtljažni prostor malo, Nissan je odlučio redizajnirati raspoloživi prostor povećavajući kapacitet prtljažnika za 40%, samo u verzijama s 2WD, na 354L kapaciteta.
Što se tiče mehaničkog fronta, alarma za prijedloge za vožnju koji su usklađeniji s vremenom u kojem živimo i činjenicom da bi Nissan Juke mogao biti prvi automobil mnogih vozača, Nissan je odlučio predstaviti 1.2 DIG-T blok, koji zapravo zamjenjuje zastarjeli 1.6 atmosferski blok. 1.2 DIG-T, koji je nedavno predstavljen u novom Nissan Qashqaiju, sposoban je za 116 konjskih snaga i 190 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a potrošnja je na reklamiranih 5,5 l/100 km, uglavnom se oslanjajući na pomoć specifičnog start/stop sistema i odsustva pogona na sve kotače.
Takođe u ponudi benzinaca, 1.6 DIG-T je pretrpeo nekoliko manjih detalja, tako da isporučuje više obrtnog momenta pri niskim obrtajima, posebno ispod 2000 obrtaja u minuti, favorizujući gradski saobraćaj. Ovaj faktor je doveo do revizije omjera kompresije na višu vrijednost i do opremanja 1.6 DIG-T EGR ventilom, optimizovanim za nižu radnu temperaturu.
1.5 DC dizel blok, ostaje nepromijenjen i nažalost, Nissan Juke je dostupan samo sa opcionim pogonom na sve kotače na 1.6 DIG-T motoru, koji dobija 6-brzinski ručni mjenjač i automatski mjenjač tipa CVT, koji prima Xtronic oznaka, kao opcija.
Što se tiče funkcionalnosti unutrašnjosti, novi Nissan Juke dobija nove opcije: NissanConnect sisteme, Nissan Safety Shield i Around View ekran.
Pratite sajam automobila u Ženevi uz Ledger Automobile i budite u toku sa svim lansiranjima i novostima. Ostavite nam svoj komentar ovdje i na našim društvenim mrežama!
