Mazda MX-5 Cup će poslužiti kao osnova za monobrand trofeje japanskog brenda širom svijeta. Posljednji detalji modela se izrađuju na Circuit de Laguna Seca.
Mazda MX-5 trofej slovi kao jedan od najkonkurentnijih i najpristupačnijih u motosportu, koji privlači vozače u ranoj karijeri i džentlmenske vozače koji žele da se utrkuju samo tokom vikenda po kontrolisanim troškovima nekoliko godina.
Kompanije su također pronašle ovu formulu kao odličan "izgovor" za pozivanje partnera i kupaca da iskuse drugačiji vikend i prodube odnose.
Ulaskom na scenu nove Mazde MX-5, lakše i uravnoteženije, poznati trofej bi se trebao vratiti u punu formu. S ciljem da započne ova takmičenja širom svijeta, japanski brend je otputovao na mitsku američku stazu u Laguna Seca sa finalnom verzijom Mazda MX-5 Cupa.
POVEZANO: Ikuo Maeda, dizajner koji je "rođen da dizajnira sportske automobile"
Sada ostaje da se odluči koje komponente će se koristiti u modelu. Naime gume, suspenzije i kočnice. Brend namjerava otkriti koje komponente garantuju najbolji kompromis između performansi i sigurnosti uz kontrolirane troškove.
Da bi napravio ovu selekciju, pozvao je pilota Toma Longa. Vozač koji je svoju plodnu sportsku karijeru započeo upravo za volanom prethodne generacije Mazde MX-5 Cup. Prema izjavi brenda, Tom Long mora birati između "sedam različitih marki guma, osam različitih dobavljača kočnica i sedam različitih dobavljača ovjesa". Odabrani brendovi će opskrbljivati ove komponente širom svijeta za sve Mazda MX-5 Cups.
Ako sve bude po planu, do kraja ovog ljeta Mazda će imati konačne cijene i specifikacije za model. Do tada čekaju vozači, kompanije i gospoda vozači... čekamo i mi!
Obavezno nas pratite na Facebooku i Instagramu