Prema brendu, u bliskoj budućnosti ovaj sistem ubrizgavanja će biti dostupan za proizvodnju. Za sada će opremiti samo BMW M4 MotoGP, koji je sigurnosni automobil na Svjetskom prvenstvu u motociklizmu.
BMW je upravo predstavio važno tehnološko ažuriranje koje bi uskoro moglo doći do proizvodnih modela. Radi se o sistemu ubrizgavanja vode u usis koji, prema BMW-u, omogućava povećanje efikasnosti motora, smanjenje potrošnje i produženje vijeka trajanja motora.
NE PROPUSTITE: Danas je Svjetski dan radija. Hvala na društvu!
Princip rada je relativno jednostavan za objašnjenje. Zahvaljujući ubrizgavanju vode na ulazu, moguće je: 1) snižavanje ulazne temperature i time povećanje gustine molekula kiseonika u smeši (što je temperatura niža, to je veća koncentracija); dva) spriječiti preranu detonaciju goriva; 3) povećati efikasnost i efikasnost sagorevanja (više snage i obrtnog momenta).
Zapamtite da trenutni turbo benzinski motori, kada rade na velikim brzinama, koriste prekomjerno ubrizgavanje goriva za hlađenje temperature u komori za sagorijevanje i povećanje efikasnosti. Sa ovim sistemom, prekomjerno ubrizgavanje goriva – i posljedično rasipanje – više nije potrebno.
POVEZANO: BMW serije 1 konačno je izgubio podočnjake
Voda neophodna za funkcionisanje sistema skladišti se u prtljažniku, u rezervoaru za tu namenu, i ubrizgava se u usis do 10 bara pritiska u količini koja zavisi od temperature i broja obrtaja motora.
BMW kaže da sistem treba dopuniti samo svakih pet rezervoara, ili kad god je automobil u krugu. Za sada, sistem će nastaviti da se testira na BMW M4 MotoGP i na testnim vozilima marke.
Obavezno nas pratite na Facebooku