U ovom renoviranju Pola, Volkswagenov cilj nije mogao biti jasniji: približiti svoj SUV svom „velikom bratu“, Golfu. Na ovaj način nije veliko iznenađenje da je obnovljena Volkswagen Polo GTI predstavlja se kao neka vrsta “minijaturizovane” verzije osme generacije “oca hot hatcha”.
U inostranstvu su izvršene promene iste kao i kod „normalnih“ Pola. Da bismo ovu GTI verziju razlikovali od ostalih, imamo specifične branike, nekoliko logotipa i specifičnu rešetku na kojoj se ističe karakteristična crvena pruga, koja pomaže da rival modela poput Hyundai i20 N ili Ford Fieste ST učini upečatljivijim.
Unutrašnjost je ostala gotovo nepromijenjena, sa sportskim sjedištima i crvenim detaljima koji se ističu. Na ovaj način, glavne inovacije na novom Polo GTI nastaju u oblasti tehnologije.
Stoga se časopis Polo GTI predstavlja sa novim infotainment sistemom koji je kao serija povezan sa ekranom od 8” koji, kao opcija, može narasti do 9,2”. Među glavnim prednostima ovog novog sistema su mogućnost čuvanja profila vozača u oblaku i bežična veza sa Apple CarPlay i Android Auto sistemima.
A mehanika?
U mehaničkom poglavlju Volkswagen Polo GTI je ostao vjeran četverocilindrašu od 2,0 l, ali je doživio porast snage sa 200 KS na 207 KS. Obrtni moment je ostao na 320 Nm, koji na prednje točkove šalje isključivo sedmostepeni automatski DSG mjenjač.
Pretplatite se na naše novine
Sve ovo vam omogućava da završite tradicionalnih 0 do 100 km/h za samo 6,5s i postignete impresivnih 6,5s (0,2s manje nego do sada) i dostignete 240 km/h (više od 3 km/h od maksimalne brzine od prethodne -restiling verzija).
Napomene u crvenoj boji "otkazuju" ovu verziju.
Kada je riječ o krivinama, obnovljeni Polo GTI koristi elektronski diferencijal, novu stabilizator sprijeda i ovjes 15 mm niži od onog koji koriste drugi Polo.
Konačno, tu je i jačanje u oblasti asistivnih tehnologija i asistencije u vožnji, sa sistemom „Travel Assist“ u svom debiju. Dakle, imamo opremu kao što su Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System ili sistem autonomnog kočenja.
Za sada, Volkswagen tek treba da otkrije cijene revidiranog Pola GTI-a niti očekivani datum njegovog lansiranja.