Kockice su puštene od početka godine. Već je prodato više automobila nego 2013. Saznajte koji su sljedeći koraci.
Prodavci automobila očekivali su da će 2014. proći dobro, ali niko se nije pripremio za ono što se dogodilo u septembru. A desilo se da je do sada prodato više automobila nego u cijeloj prošloj godini.
Potražnja je bila tolika da je bilo marki koje nisu imale nove automobile za prodaju. Žigovi nisu bili izuzeti. Uradili su domaći. Pored ulaganja u komunikaciju, više su se kladili na kanale koji su se razvijali kako se stvari dešavaju.
Flote su bile jedan od tih kanala. Kampanje poput Volva V40, čija je cijena blizu 25 hiljada eura, ili novog Peugeota 508, sa mjesečnim zakupom na nivou bilo kojeg modela u segmentu u nastavku, jasno odstupaju od potreba kompanija (pogledajte npr. to se dešava sa Autonomnim oporezivanjem, gde su automobili koji koštaju više od 25 hiljada evra strogo kažnjeni).
S druge strane, kompanije su posljednjih godina bile u pripravnosti prilikom kupovine automobila. Trajanje ugovora je produženo. Nadamo se još boljim danima.
Stigli su ti dani. Kompanije su počele da kupuju. Pfizer je ove godine promijenio svojih 200 vozila. Estradas de Portugal je, na primjer, obnovio praktički cijeli vozni park – 320 automobila u prvoj polovini godine. A Siemens – sa 400 vozila u svom voznom parku – angažovao je još jednog menadžera voznog parka.