Nakon P1, ograničenog na 375 jedinica, i ekskluzivnog Speedtaila (106 primjeraka), ostaje na novom art biti prvi masovno proizveden elektrificirani putni McLaren.
Pozicionirana praktično na nivou 720S u srednjem opsegu marke Woking, između početnog nivoa GT i serije Supercar, Artura se svijetu predstavila prije otprilike dva mjeseca. Ali tek sada smo saznali koje brojke garantuje vaš "arsenal".
Zahvaljujući novom pogonskom sistemu koji kombinuje 3,0-litarski twin-turbo V6 motor bez presedana sa električnim motorom od 94 KS, Artura nudi maksimalnu kombinovanu snagu od 680 KS i maksimalni obrtni moment od 720 Nm.
Snaga se šalje isključivo na zadnje točkove preko novog osmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom (8. brzina se koristi kao overdrive kako bi se smanjila potrošnja pri brzinama krstarenja, a rikverc dolazi od elektromotora).
Kombinacija ove velike snage sa relativno malom masom — 1498 kg u stanju za vožnju — čini McLaren Arturu sposobnim da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 3,0 s i dostigne 200 km/h za samo 8 ,3 s. Ubrzanje od 0 do 300 km/h traje 21,5 s, prije nego što se maksimalna brzina (elektronski ograničena) postigne na 330 km/h.
Električni motor ovog novog hibridnog superautomobila pokreće litijum-jonska baterija od 7,4 kWh koja nudi električna autonomija do 30 km , iako je u ovom režimu, isključivo za elektrone, Artura ograničena na 130 km/h maksimalne brzine.
Ovo omogućava kratka, svakodnevna putovanja da budu potpuno bez emisija, ali u isto vrijeme ima vrlo pozitivan utjecaj na ubrzanje i oporavak brzine. Prema Richardu Jacksonu, direktoru pogonskih sistema u McLarenu: "Reakcija gasa je mnogo preciznija i agresivnija uz pomoć električnog motora, nešto što smo već znali kada smo razvili P1 i Speedtail, ali što je sada bilo moguće poboljšati ."
Britanski proizvođač garantuje da se baterija može puniti isključivo iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem i otkriva da „može da pređe od 0 do 80% kapaciteta za nekoliko minuta pod normalnim uslovima vožnje“. Međutim, najefikasnije rješenje uvijek će biti preko eksterne utičnice za punjenje ovog plug-in hibrida, koji putem konvencionalnog kabla može povratiti do 80% energije za 2,5 sata.
McLaren tek treba da potvrdi ulaznu cijenu za Arturu, koja će početi da se isporučuje ove godine, ali se procjenjuje da će cijene početi od oko 300.000 eura.
Za sada, Artura nudi (standardno) petogodišnju garanciju i šestogodišnju garanciju na baterije hibridnog sistema.