… i to je jako dobro urađeno! Bez izgovora, trebali su otići. Razlozi nisu nedostajali. Da ne biste ponovili grešku, ispričaću vam šta se desilo u Estorilu ovog vikenda. Ali samo ovaj put…
Kao što znate, naš voljeni Estoril Circuit bio je prošlog vikenda domaćin prve međunarodne utrke u godini, a GT Sport je u Portugal donio vrlo kompletan program, koji je uključivao GT Open, Eurofórmula Open i SEAT Leon Eurocup. Da bi još više napunio stomak automobila, ko god da je bio, čak je gledao i trke National Classics i Legends Classic Cupa.
Je li karta bila skupa? Ne, bilo je besplatno. Je li vrijeme bilo loše? Ne, bilo je odlično. Dakle, klupe su bile pune, zar ne? Pogrešno. Ali ima još toga: pristup padoku je bio prokleto besplatan! Malo je koristi govoriti o primatu fudbala u medijima kada kasnije, mi ljubitelji motosporta, glasamo za odustajanje od takvih emisija. A ni umor nije izgovor da niste otišli. Dan ranije sam prešao više od 700 km za volanom Mazde MX-5 na državnim cestama, uključujući i ovaj(!). Bio sam tamo ceo dan.
Da imam klinca, vjerujte mi, stavio bih mu kapu na glavu i odveo ga u Estoril. Ima dana kada kante i peškiri za plažu mogu sačekati. Ako nisu, bili su užasni roditelji. Vaše dijete bi bilo zadivljeno bukom automobila na stazi i mogućnošću da vidi i dodirne "pops". U međuvremenu, otac je mogao razgovarati sa vozačima i slikati nekoliko smiješnih automobila i još mnogo toga...
Bolje. Mogli su čak voziti i na slalomskoj stazi s vremenskim vremenskim rasporedom, a sve je postavio SEAT. U međuvremenu, klinac je mogao isprobati trkački simulator, također iz SEAT-a. Zapravo, spektakl koji je španski brend priredio na ovom događaju bio je impresivan: više od 20 automobila na startnoj mreži; autodom pun poznatih ljudi (glumci sapunica, pjevači i ljudi iz društva općenito); i razne aktivnosti otvorene za javnost.
Ostavljajući iza sebe glamur GT Open šampionata paddock i SEAT Leon Eurocup, stigao sam u park National Classics Championship. Okruženje je bilo drugačije. Razrađena jela koja sam pronašao u gostoprimstvu GT Open i SEAT timova ustupila su mjesto odrezacima i pivu. Ništa protiv, sve za.
Moje oštro Alentejo uho, mogao sam razlikovati sjeverne akcente za lige, pomalo svuda. Nice Malta. Vozači – mnogi od njih su i mehaničari, bodibilderi, kuvari, roditelji i odnosi s javnošću, sve u isto vreme – uvek su našli vremena da se slikaju sa mnom ili da pričaju o autu koji voze.
Ja, koji još nisam napunio 30 godina, uživao sam gledajući uživo automobile koji su mi punili maštu kada sam bio klinac. Automobili koji su više od 20 godina punili startne mreže Estorila. Oni koji imaju dovoljno godina sjećaju se da je trofeja jednog brenda bilo više od mnogih u Portugalu. Dobra vremena… kažu.
Pa, propustili su ovo i još mnogo toga. Dobro je što su ostali da se osećaju loše. Dobra vijest je da je ovo bila tek prva međunarodna utrka u sezoni, a slijedi ih još mnogo. Sledeći put ćemo se dogovoriti. Naći ćemo se u Estorilu, ok?
Obavezno nas pratite na Facebooku i Instagramu
slike: Gonçalo Maccario/Car Ledger