Od 2015. godine, godine debija kategorije TCR (touring car racing), šampionati po ovom pravilniku ne prestaju da se povećavaju. Hyundai je bio jedan od brendova koji je želeo da se pridruži ovom takmičenju, koje je postiglo dobre rezultate (čitaj pune startne mreže) širom sveta. Konkurentnost kategorije TCR, niski troškovi nabavke i jeftino održavanje automobila, istaknuti su kao glavni razlozi uspjeha ove formule.
Sada se, uz dobro poznati SEAT Leon TCR, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR i druge konkurente, pridružuje novi Hyundai i30 N TCR. Period narudžbi otvoren je ove sedmice i sudeći prema prvim rezultatima Hyundai i30 N TCR, narudžbi za korejski brend ne bi trebalo nedostajati.
Koliko košta Hyundai i30 N TCR?
Čini se da se Hyundaijeva konkurentnost u pogledu cijena proteže na usluge Hyundai Motorsport-a (HM), sportskog odjela korejskog brenda sa sjedištem u Alzenauu (Njemačka). Svako ko želi da se takmiči sa Hyundai i30 N TCR moraće da plati 128.000 evra — iznos koji će imati popust od 4.000 evra za prve rezervacije.Prema brendu na službenoj web stranici, bit će poticaji za timove koji kupe više od jedne jedinice, odnosno u cijeni komponenti podrške. Tu je i paket za izdržljivost — specifičan za trke izdržljivosti — koji se sastoji od naprednog ABS sistema, dodatne mlaznice za gorivo i seta farova dugog dometa. Praćenje timova od strane HM inženjera takođe će biti konstantno, tako da je evolucija Hyundai i30 N TCR kontinuirana.
Hyundai i30 N TCR sa ambicioznim debijem
Hyundai i30 N TCR je u konkurenciju ušao sa desnom nogom. Gabriele Tarquini, koji je bio jedan od vozača odgovornih za razvoj automobila, ostvario je dvije pobjede i pole-position u prve dvije trke na debiju automobila. Prvi u TCR International Series i drugi u TCR Europe Trophy.