Uvođenje hibridne varijante bit će jedna od glavnih novih karakteristika novog Porschea 911.
Ne očekuje se da će nova generacija Porschea 911 krenuti na put do 2019. godine, a brend iz Stuttgarta već radi na nasljedniku trenutne generacije (991.2). U estetskom smislu, silueta kojom nas je Porsche nastanio trebala bi ostati praktički nepromijenjena (uobičajena…). No, prema Car and Driver-u, očekuje se da će najslavniji model marke Stuttgart doživjeti daljnje povećanje svojih dimenzija.Za sada, jedna od izvjesnosti je 'flat-six' položaj motora iza zadnje osovine . Iako je Porsche dao "ruku navijanja" sa novim 911 RSR, opremljenim centralno pozicioniranim motorom, sledeći proizvodni 911 će zadržati motor "na pogrešnom mestu". Na ovaj način, Porsche ne samo da izbegava da prekine tradiciju koja je već deo identiteta brenda, već uspeva da uštedi dovoljno prostora za dva zadnja sedišta.
NE PROPUSTITE: Koliko biste dali za polovni Porsche 911 R?
Uprkos tome, kao što se dešava već nekoliko godina, Porsche će ponovo povući motor malo više prema sredini šasije, kako bi se težina ravnomernije rasporedila između osovina.
Takođe u odnosu na motor, uporni branioci blokova šest suprotnih cilindara možete biti sigurni. Ako je bilo ikakvih nedoumica, četvorocilindrična turbo mehanika modela 718 Cayman i Boxster neće biti usvojena u novom Porscheu 911.
Što se tiče buduće hibridne varijante, Oliver Blume, izvršni direktor njemačkog brenda, već je potvrdio usvajanje alternativnih motora u cijeloj Porscheovoj gami, uključujući i 911. Stoga je za očekivati da će ovo biti jedan od noviteta sledeći model, koji će moći da se računa sa jednim autonomija u 100% električnom načinu rada na oko 50 km.
Izvor: Auto i vozač