Postoji propis Njemačkog saveza za moto sport (ADAC) koji nalaže da reli automobili moraju biti zvučni, a čak ni činjenica da je to prvi automobil ove vrste 100% električni nije izuzet od Opel Corsa-e Rally da se mora pridržavati toga.
Pošto do sada niko nije pokušao da reši ovaj „problem“, Opelovi inženjeri su se „priručili“ da naprave zvučni sistem kako bi se Corsa-e Rally mogao čuti.
Iako električna drumska vozila već imaju zvučne sisteme koji upozoravaju pješake na njihovo prisustvo, stvaranje sistema koji će se koristiti u reli automobilu bilo je složenije nego što se misli.
Izazovi
Glavni "problem" na koji su naišli Opelovi inženjeri bio je pronalaženje hardvera potrebne snage i robusnosti.
Zvučnici su inače ugrađeni unutar automobila i stoga nisu posebno otporni ili vodootporni, što je ključno kada se uzme u obzir da u Corsa-e Rally moraju biti ugrađeni izvan automobila i izloženi elementima i zloupotrebi konkurencije. .
Pronađeno rješenje
Rješenje je bilo korištenje zvučnika identičnih onima koji se koriste u... brodovima. Na ovaj način, Corsa-e Rally ima dva vodootporna zvučnika, svaki od 400 W maksimalne izlazne snage, postavljena pozadi, u donjem dijelu automobila.
Zvuk generira pojačalo koje prima signale od kontrolne jedinice, sa specifičnim softverom, koji omogućava prilagođavanje zvuka prema rotaciji. Rezultat višemjesečnog rada, softver je omogućio stvaranje stacionarnog „zvuka u praznom hodu“ prilagodljivog svim rasponima brzina i režima.
Evo zvučnika instaliranih na Opel Corsa-e Rally.
Kao što biste i očekivali, jačina zvuka se može podesiti, sa dva nivoa: jedan za upotrebu na javnom putu (nečujni režim) i drugi za upotrebu u takmičenju (kada je jačina zvuka povećana na maksimum) — na kraju se nastavlja zvučati kao... svemirski brod.
Debi ovog sistema bez presedana na takmičenju zakazan je za 7. i 8. maj, na datum kada se održava Sulingen Rally, prva trka ADAC Opel e-Rally Cupa.