Nakon četiri godine apsolutne dominacije, MINI je izgubio posljednje izdanje Dakara od Peugeota. Odgovor sada dolazi u obliku novog MINI John Cooper Works Rallya.
MINI i X-Raid su još jednom udružili snage kako bi napali najveću i najpopularniju off-road utrku na svijetu: Dakar.Početna baza je očigledno bio MINI Countryman. Očigledno zbog Mini Countrymana sve što je ostalo je izgled.
Karoserija je izrađena od kevlara, šasija je cevasta, a motor je 3.0 dizel agregat BMW porijekla. Što se tiče snage, ovaj MINI John Cooper Works Rally razvija 340 KS i 800 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
NE PROPUSTITE: Mini Countryman stiže 2017. sa hibridnim pogonom
Kao što ste mogli pretpostaviti po oglašenoj snazi, suprotno onome što bismo mogli pretpostaviti – s obzirom na superiornost koju pokazuje rješenje s pogonom na dva točka Peugeota 2008 DKR – MINI će nastaviti da ulaže u pogon na sva četiri točka. Kao što znamo, propisi Dakara dozvoljavaju da prototipovi s pogonom na dva točka budu snažniji, lakši i imaju ovjese sa dužim hodom.
Stoga se MINI kladio na poboljšanje aerodinamike modela kako bi se postigla veća maksimalna brzina – marka tvrdi 184 km/h – i na snižavanje težišta modela, radi veće agilnosti i stabilnosti. Hoće li to biti dobitna opklada? Brend kladi svoje čipove u najtežim područjima Dakara, gdje će moći u potpunosti iskoristiti prednosti vučnog sistema i poništiti nedostatke brzih područja.
Dakar 2017. počinje 2. januara s pilotom Mikkom Hirvonenom koji vodi flotu britanskog proizvođača.
