Dame i gospodo, RazãoAutomóvel vam predstavlja prvi BMW sa dizel motorom koji je pripremila M divizija!
Postoje događaji koji mogu promijeniti lice svijeta, ili barem način na koji gledamo na određene stvari. Rođenje Alberta Ajnštajna, ili trenutak kada smo otkrili da Uskršnji zeko ne postoji, samo su dva primera te iste stvarnosti.
Realnost kojoj sada možemo dodati novu prekretnicu: rođenje prve dizel serije koju je pripremila BMW-ova M divizija – ako želite da saznate više o M diviziji kliknite ovdje. To je jedan od onih događaja za koji kada je u pitanju automobilska industrija, znamo da će uzburkati vodu. Da li ste se ikada vozili u BMW-u opremljenom dizel motorom? Mogao bi čak biti i 320d! Jeste li hodali? Dakle, znate o čemu pričam… sada zamislite ovo, ali pomnoženo sa 3x! Tačno isti broj turbo motora koji pokreće dizel motor novog M.
|
| M550D – Vuk u jagnjećoj koži |
Govorimo o linijskom šestocilindričnom motoru od 3000 ccm, koji isporučuje 381 KS i 740 Nm maksimalnog obrtnog momenta! Ali ako mislite da postignuta snaga nije ništa posebno, dozvolite mi da vam kažem da je masivnih 740 Nm obrtnog momenta dostupno već od 2000 o/min, a maksimalna snaga se postiže preko 4000 o/min, što znači raspon okretaja pri kojem uobičajeni dizel motori već su na potpunom gubitku. Ove vrijednosti se postižu zahvaljujući prisutnosti tri turbo motora različitih veličina: jedan za male okretaje, a samim tim i manji kako bi vrijeme punjenja bilo kraće, a odziv što brži; još jedan veći za srednje rotacije; i konačno najveći, koji počinje raditi u posljednjoj trećini okretaja i odgovoran je za podizanje motora do 5400rpm (maksimalne brzine).
|
| Ovdje se dešava magija! |
Sve to, sa samo jednom svrhom: učiniti život crnim za gume! Pa, kada su ubrzanja u pitanju, brojke su i dalje impresivne. I touring verzija i limuzina verzija M550d mogu sprintati od 0-100 km/h za manje od 5 sekundi. Tačnije za 4,9 sec. i 4,7 sek. respektivno.
|
| Sigurno jedan od najpoželjnijih kombija u ovom trenutku. |
Što se tiče opreme, oni imaju sportsko i prilagodljivo ovjese u cijeloj gami, ambleme koji prikazuju M posvuda, a branike, felge i slično koji odgovaraju postojećem aparatu ispod haube novih modela. Svi modeli će biti opremljeni sa 8-brzinskim automatskim menjačem i Xdrive sistemom koji raspoređuje snagu na sva četiri točka, dajući prednost zadnjoj osovini kao što se i očekivalo. Ah, istina je, potrošnja...! Toliko su smiješni da sam zaboravio na njih, 6.3L/100km. Mislim da nema potrebe za komentarima, zar ne?
BMW M dizel bi trebao stići na portugalsko tržište između sredine maja i juna. Cijene još nisu objavljene za portugalsko tržište, ali ostavimo loše vijesti za kraj i sanjamo da cijene kreću od 20.000 eura...
Tehničke specifikacije:
BMW X5 M50d: Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 5,4 sekunde. Maksimalna brzina: 250 km/h. Prosječna potrošnja: 7,5 litara/100 kilometara. CO2 emisija: 199 g/km.
BMW X6 M50d: Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 5,3 sekunde. Maksimalna brzina: 250 km/h. Prosječna potrošnja: 7,7 litara/100 kilometara. Emisija CO2: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 4,7 sekundi. Maksimalna brzina: 250 km/h. Prosječna potrošnja: 6,3 litara/100 kilometara. CO2 emisija: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 4,9 sekundi. Maksimalna brzina: 250 km/h. Prosječna potrošnja: 6,4 litara/100 kilometara. Emisija CO2: 169 g/km.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa