Tokom sedmice Svjetskog prvenstva u surfovanju u Penicheu, ključevi Nissan Juke 1.5 dCi n-tec stigli su do nas... i očekivano, propuštanje poziva Bogova surfanja nije bila opcija.
Stoga krećemo na put kao što surfer udara o valove: uvijek kidajući. I ovdje je Nissan Juke 1.5 dCi n-tec već pokazao neke od svojih vještina sportaša. Istina je, zdepast, ali izvanredno okretan surfer.
Putovanje na brodu ponekad je predstavljalo autentičan mir. Dijelom i zbog zakonskog ograničenja od 120 km/h na autoputu, zbog čega se na našem Jukeu osjećalo malo ili ništa. Udobnost tako dobija pozitivnu notu na ovom testu, kao i zvučnu izolaciju – za razliku od onoga što se dogodilo sa Nissanom Qasquaijem, koji smo takođe testirali. I kao da prijatno tiha kabina nije dovoljna, zvučni sistem – koji ima 6 dobrih zvučnika – je takođe referentna karakteristika u ovoj verziji. Uz zvuk dobre muzike, putovanja imaju sve da na ovom modelu budu mirna i prijatna. Isto neće reći ni putnici na zadnjim sedištima, koji zbog oblika karoserije pomalo gube na životnosti.
Po dolasku u Peniche i prije nego što smo vidjeli portugalskog surfera Frederica Moraisa u akciji, došlo je vrijeme da se ocijeni vanjski dizajn «mini-godzile». I tu se mišljenja dijele. Ako je, s jedne strane, ovo kompaktni SUV sa najupečatljivijim dizajnom u segmentu, s druge strane, on ima najmanje konzistentne linije. Ili volite Juke dizajn ili ga mrzite , nema kompromisa.
Agresivne alu felne od 18″ su estetski element koji uspeva da prikupi više obožavatelja. Crni naplatci su prisutni i u retrovizorima, B-stubovima i u "sirovom" zadnjem krilcu, kombinacija koja budi "mračniju" i perverzniju stranu ovog Nissan Juke n-tec.
Nakon što smo vidjeli kako Frederico Morais eliminira 11-struku svjetsku šampionku u surfanju, Kelly Slater, vratili smo se u Lisabon s obavljenom misijom: testirajte Nissan Juke n-tec i podržite mladog portugalskog surfera na WCT-u.
Na urbanim terenima, poput Lisabona, Nissan Juke je ponovo bio iznenađujući. Zahvaljujući višoj poziciji u vožnji, osobini koja nam omogućava da imamo potpuno drugačiji pogled na vanjski svijet, sve izgleda kontroliranije, a samim tim i viši nivoi samopouzdanja. Ne iz perspektive hodanja sa desnom nogom duboko, nego iz perspektive negativnog utjecaja na našu smirenost na cesti, odnosno mislimo da smo kraljevi puta – problem je kada se pored nas pojavi auto veći od našeg... ako krene verovati.
Nivo opreme ove n-tec verzije je vrlo sličan onom kod verzije Acenta, s naglaskom na tehnologiju «Google Send-To-Car» što omogućava vozaču da pošalje postavke navigacije u automobil čak i prije izlaska iz kuće. Ovo sprečava vozače da ometaju GPS tokom putovanja.
Što se tiče motora, testirali smo uravnoteženiju dizel verziju porodice Juke . Dizelski motor zapremine 1.461 i snage 110 KS zadovoljio je zahtjeve, a iako nije bio najštedljiviji u segmentu, ne možemo se požaliti ni na mješovitu potrošnju: 5,2 litara na 100 pređenih km.
Napomena: test je obavljen vrlo dinamično, tako da je postignuti prosjek od 5,2 l/100 km zadovoljavajući, ali ne odražava pravu «uštedu» koja se može postići od ovog 1,5 dCi motora. Prema japanskom brendu, mješovita potrošnja je reda veličine 4,0 l/100 km (previše optimistično…).
Za one koji traže kompaktni SUV, Nissan Juke n-tec bi trebao biti opcija za razmatranje. U ovom konkretnom slučaju, dizajn mora biti na prvom mjestu, jer ne vrijedi ni razmišljati o svemu ostalom ako se ne zaljubite u automobil prvi put.
23.170 eura koje je naručio Nissan može donekle zakomplikovati stvari, jer postoje i drugi konkurentski modeli koji su pristupačniji. Međutim, ovaj Nissan Juke 1.5 dCi n-tec je, bez sumnje, jedna od najboljih ponuda na tržištu kompaktnih SUV vozila.
Pogledajte i naš test najsportskije verzije ovog modela: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 cilindra |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| STREAMING | RUČNO, 6 brzina |
| TRACTION | Naprijed |
| TEŽINA | 1329 kg. |
| POWER | 110 KS / 4000 o/min |
| BINARNA | 240 NM / 1750 o/min |
| 0-100 KM/h | 11,2 sek. |
| BRZINA MAKSIMALNO | 175 km/h |
| POTROŠNJA | 4,0 lt./100 km |
| CIJENA | 23,170 € |