Englezi kažu da voze desnom stranom puta, lijevom; i mi, sa desne strane. Uostalom, ko vodi na desnoj strani u ovom sporu? ko je u pravu? Hoće li to biti Englezi ili većina svijeta?
Zašto voziti lijevo?
THE lijevu cirkulaciju datira još iz srednjeg vijeka, kada je jahanje bilo na lijevoj strani da bi desna ruka bila slobodna za rukovanje mačem. Međutim, više od pravila, to je bio običaj. Da bi prekinuo sumnje, 1300. godine papa Bonifacije VIII odredio je da se svi hodočasnici koji idu za Rim drže lijeve strane puta, kako bi organizirali tok. Ovaj sistem je preovladavao sve do 18. veka, kada je Napoleon sve preokrenuo – i pošto smo u jednoj od istorije, hvala vam generale Velington što nas je branio od Napoleonovog napredovanja.Loši jezici kažu da je Napoleon donio ovu odluku jer je navodno bio ljevoruk, međutim, teza da bi se olakšala identifikacija neprijateljskih trupa je konzistentnija. Regije u kojima je dominirao car Francuske pridržavale su se novog saobraćajnog modela, dok je Britansko carstvo ostalo vjerno srednjovjekovnom sistemu. . To je bilo ono što je bilo najpotrebnije, Englezi su kopirali Francuze. Nikad! Pitanje časti.
Srednjovjekovni vozači Formule 1, što je kao da se kaže "kočijaši", također su koristili bič desnom rukom kako bi podsticali svoje konje, dok su lijevom rukom držali uzde i tako kružili lijevo kako bi izbjegli ozljede prolaznika. Čitava paleta priča koje nađemo da se ponavljaju tu i tamo. Zato nemojte imati nesretnu ideju da pitate Engleza zašto vozi lijevo! Rizikujete da vam nabije bubne opne "dosadno-istorijskim" argumentima.
Zemlje sa cirkulacijom na lijevoj strani
Pa... nemojmo više udarati u UK. Ima i drugih “krivaca”. Činjenica je da trenutno kruži na lijevoj strani u 34% zemalja svijeta . U Evropi imamo četiri: Kipar, Irsku, Maltu i Ujedinjeno Kraljevstvo. Izvan Evrope, “Ljevičari” su uglavnom bivše britanske kolonije koje su sada dio Commonwealtha, iako postoje izuzeci. Otišli smo “na otkrića” da vam predstavimo svjetsku listu:
Australija, Antigva i Barbuda, Bahami, Bangladeš, Barbados, Bocvana, Brunej, Butan, Dominika, Fidži, Grenada, Gvajana, Hong Kong, Indija, Indonezija, Solomonova ostrva, Jamajka, Japan, Makao, Malezija, Malavi, Maldivi, Mauricijus , Mozambik, Namibija, Nauru, Nepal, Novi Zeland, Kenija, Kiribati, Pakistan, Papua Nova Gvineja, Samoa, Sveti Kits i Nevis, Sveti Vincent i Grenadini, Sveta Lucija, Singapur, Šri Lanka, Svazilend, Južna Afrika, Surinam, Tajland, Istočni Timor, Tonga, Trinidad i Tobago, Uganda, Zambija i Zimbabve.
Tokom 20. vijeka, mnoge zemlje koje su kružile lijevo počele su voziti desnom . Ali bilo je i onih koji su se opredelili za suprotan put: išlo se desno, a sada će ići levo. To je slučaj u Namibiji. Osim toga, i dalje postoje one zemlje sa jakim kulturološkim kontrastima, kao u Španiji, koje su imale normativnu podjelu, sve dok desničarski pokret nije definitivno nametnut.
Šta ako iznenada odluče da promijene pravilo o prometu koje je uvedeno u nekoj zemlji?
Usred ovog kupanja rukom pisane istorije i geografije, konačno je jedna fotografija koja vredi hiljadu reči i koja je ostala za potomstvo. Švedski parlament je 1967. godine uveo promjenu u smjeru cirkulacije udesno, ne uzimajući u obzir glasanje naroda (82% je glasalo protiv). Slika odražava odraz haosa koji je nastao u Kungsgatanu, jednoj od glavnih ulica u centru Stockholma. U njemu možete vidjeti na desetine vozila raspoređenih kao da je igra pijetlova i stotine mirona koji kruže u sredini, u takvoj anarhiji da je patetično.
Godinu dana kasnije, Island je krenuo stopama Švedske i napravio isti korak. Danas, kako je nezamislivo da ponovo vozimo lijevom stranom, jednako je uvredljivo i za UK razmišljati o napuštanju tradicije svojih predaka.
A vi, šta biste uradili da se jednog dana probudite i budete primorani da vozite levo u Portugalu?