MINI Cooper SD dodaje raznolikost novom MINI asortimanu, kombinujući hot hatch performanse sa štedljivošću dizel motora.
Kao i njegov prethodnik, novi Mini Cooper SD koristi usluge 4-cilindričnog linijskog motora sa 2 litra originalnog BMW dizelskog kapaciteta, pridružujući se novoj porodici 3- i 4-cilindričnih motora koju je uveo novi MINI. To su brojke koje su mnogo sočnije.
Ima više od 27 KS od prethodnika, što kulminira sa 170 KS. A 360 Nm obrtnog momenta dostiže se već na 1500 o/min. Drugim riječima, Cooper SD pruža isto toliko vatrene moći kao i prvi BMW-ov Mini Cooper S. Iza pompeznog naziva Mini TwinPower Turbo Technology, prevodi se u motor sa turbinom promjenjive geometrije, common rail i brizgaljkama koji rade na maksimalnom pritisku od 2000 bara.
VIDI TAKOĐE: "Mali" Audi RS1 moći će da se predstavi na servisu sa više od 230 KS snage
Za ovaj motor su spojena dva mjenjača, jedan manuelni i jedan automatski sa 6 brzina, pod nazivom Steptronic. Najavljeno je 7,3 sekunde od 0 do 100 km/h (7,2 za Steptronic), što je u suprotnosti sa štedljivošću reklamirane potrošnje, dostižući 4,1 l/100 u kombinovanom ciklusu (4 za Steptronic). Emisije se kreću od 106-110g CO2/km za manuelne i 104-108g CO2/km za automatske. Varijacija u vrijednosti emisije odražava odabrane kotače. Veći točkovi, veće emisije.
Predstavljen istovremeno sa Cooper SD, a na suprotnom kraju, Mini je predstavio One First. Pozicioniran kao pristup novoj Mini gami, dolazi opremljen sa 3 benzinska cilindra i samo 1200cc, i uprkos tome što je jednako napunjen, isporučuje skromnih 75ks. Posljedica korištenja turbo motora čini 150 Nm obrtnog momenta dostupnim na vrlo niskim 1400 o/min.
Nikada ne možete tražiti mnogo od 75 KS, što se ogleda u 12,8 sekundi koliko je potrebno da se postigne 100 km/h. S druge strane, najavljene potrošnje su umjerene, između 5 i 5,2 l/100 i emisija između 117 i 122 g CO2/km, što opet ovisi o veličini odabranih kotača.
