U vrijeme kada automobilska industrija poduzima (još više) korake ka implementaciji električnih alternativa, talijanski brend priznaje da je u ovoj utrci startao u lošoj poziciji, ali namjerava tu činjenicu kompenzirati prijedlogom drugačijim od onoga što je automobilski svijet će očekivati. U intervjuu za publikaciju Car & Driver tokom sajma automobila u Parizu, Roberto Fedeli, odgovoran za inženjersko odjeljenje marke, uvjeravao je da će se novi sportski automobil prilično razlikovati od svih ostalih premium modela s nultom emisijom.
Fedeli odbija ideju da proizvede vozilo koje bi se direktno nadmetalo sa Teslom. “Mislim da Tesla trenutno nema najbolji proizvod na tržištu, ali ionako proizvode 50.000 automobila godišnje. Kvalitet izrade Teslinih modela je ekvivalentan onom nemačkih brendova iz 70-ih. Tehnička rešenja nisu najbolja”.
Italijanski inženjer se takođe osvrnuo na dva suštinska pitanja kada su u pitanju električni sportski automobili: težina i buka. „Sadašnji tramvaji su preteški da bi bili prijatni za vožnju. To su tri sekunde ubrzanja, najveća brzina i uzbuđenje tu prestaje. Nakon toga više ništa ne ostaje”, priznaje. “A zvuk nije najvažnija karakteristika električnih modela, tako da ćemo morati pronaći način da zadržimo Maserati karakter bez jednog od naših karakterističnih elemenata”, objasnio je Roberto Fedeli.
Maseratijev električni sportski automobil neće se pojaviti na tržištu prije 2019. godine. “Radimo na tome da nešto predstavimo u narednim godinama”, garantuje Roberto Fedeli. Podsjećamo, Maserati se od početka godine priprema za ulazak u hibridni segment, što bi trebalo da se dogodi 2018. lansiranjem hibridne verzije Levantea, nakon koje će uslijediti Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio i Ghibli.
Izvor: Auto & Vozač slika: Maserati Alfieri