Renault 16 označio je početak filozofije "životnog tempa" francuske marke. Filozofija koja je još uvijek prisutna u cijelom asortimanu proizvođača. Sedmicu dana od Salona automobila u Ženevi 2015. i 50 godina Renaulta 16, krećemo na putovanje kroz njegovu istoriju.
Od 1965. godine Renault proizvodi sve svoje modele u skladu sa filozofijom „životnim tempom“. Filozofija koja se materijalizira u malim ergonomskim detaljima i praktičnim rješenjima koja imaju za cilj pomoći i olakšati život korisnicima na dnevnoj bazi.
Prvi automobil koji je predstavio ovu filozofiju bio je Renault 16, predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 1965. godine, sa apsolutno inovativnim dizajnom: hečbek sa zadnjim vratima za pristup prtljažniku. Kombinujući praktičnost sa elegantnom linijom, Renault 16 je bio prvi automobil „u tempu života“.
Linije Renaulta 16 su zajednički rad Philippea Charbonneauxa i Gastona Jucheta. Kako je potonji, osim što je bio dizajner, bio je i inženjer aerodinamike, Renault P-DG u to vrijeme, Pierre Dreyfus, naručio ga je da dizajnira estetiku Renaulta 16.
POVEZANO: 50 godina kasnije, tempo je drugačiji… govorimo o „užurbanom“ Renault Méganeu RS
Tako je nastao projekat 115, koji je vodio Yves Georges na strani inženjeringa i Gaston Juchet na dizajnu. Za četiri godine, Renault timovi su osmislili arhitekturu bez presedana, koja je obuhvatila brojne tehničke inovacije u okviru funkcionalnog dizajna.
Prtljažni prostor je imao četiri različite konfiguracije, zapremine od 346 dm3 do 1200 dm3, zahvaljujući kliznom, preklopivom i odvojivom zadnjem sedištu. Sjedala su prilagođena svim vrstama korištenja: od ugradnje dječijeg sjedišta, do položaja za odmor, pa čak i položaja kreveta. (Nastavak na strani 2)
Obavezno nas pratite na Facebooku
