Dinamična ličnost Corse OPC podjednako je očigledna u kabini, gde se ističu Recaro 'baket' sedišta, volan sa ravnom bazom, kao i OPC dizajnirana ručka ručice menjača, pedale i instrumenti.
U osnovi izuzetne dinamike nove Opel Corse OPC nalazi se 1,6-litarski motor sa kompresorom koji može da isporuči 207 KS. Dostupnost snage pri bilo kojoj brzini dobro otkriva maksimalni obrtni moment od 245 Nm koji ostaje na konstantnom nivou između 1900 i 5800 o/min. Funkcija ‘overboost’ pruža dodatnih 35 Nm.
Snaga se na prednje točkove prenosi preko šestostepenog manuelnog mjenjača čija se komanda ističe kratkom i brzom. Ovo je faktor koji doprinosi da Corsa OPC postigne ubrzanje od nule do 100 km/h za samo 6,8 sekundi. Maksimalna brzina je 230 km/h. I pored svih ovih respektabilnih brojki kada su u pitanju 'performanse', marka deklarira potrošnju od 7,5 l/100 km, što odgovara emisiji CO2 od 174 g/km.
Da bi se izborili sa zamahom tako svojevoljnog mehaničara, Opelovi inženjeri su se udružili sa stručnjacima Konija. Zajedno su kreirali inovativno rešenje koje, prema brendu, uspeva da kombinuje odlične dinamičke performanse sa dobrim nivoom udobnosti. Ovaj binom je omogućen usvajanjem tehnologije selektivnog prigušenja frekvencije (FSD), koja omogućava da se sile prigušenja prilagode frekvenciji rada ovjesa. Ovjes Corse OPC također dobija nove opruge koje smanjuju visinu do tla za 10 mm, a komplet šasije je kalibriran s dinamičkim performansama na umu i sposoban da prkosi granicama.
NE PROPUSTITE: Furious Speed Production 7 objavljuje video s najboljim skokovima
Upravljački sistem najnovijeg člana OPC porodice je takođe optimizovan. Reaguje direktnije i preciznije, uspevajući da postane 'informativniji'. Kočenje se vrši pomoću četiri diska, sa prednjim, ventiliranim, prečnika 308 mm. A gume Michelin 215/45 postavljene na 17-inčne alu felne su standardne. Brend također ističe da postoje načini vožnje koji vam omogućavaju da potpuno isključite elektronska pomagala.
'Pack Performance' podiže ljestvicu za dinamiku
Opel za novu Corsu OPC stavlja na raspolaganje set opreme koja u nekim koracima podiže dinamičke performanse. Mjenjač sada ima viskozni višediskovni mehanički samoblokirajući diferencijal, proizveden od strane Drexlera, 17-inčni kotači su zamijenjeni 18-inčnim kotačima, a podešavanja ovjesa su postala sportskija. „Paket“ takođe nudi Brembo kočioni sistem sa prednjim diskovima prečnika 330 mm.
Kao i svi proizvodi koje je kreirao Opel Performance Center, nova Corsa OPC je tokom faze razvoja intenzivno testirana na mitskoj stazi Nürburgring Nordschleife.
