Porsche 911 (generacija 991) dobio je nekoliko poboljšanja. Kao i obično kod brenda, promjene su opsežnije nego što vam dizajn dopušta da pretpostavite.
Porsche 911 – u verzijama Carrera i Carrera S – oprašta se od atmosferskih motora i dobija 3,0-litarski ravno-šest motor (očigledno…) sa dva turbo motora – po prvi put u istoriji ovih verzija. Porsche 911 Carrera sada proizvodi 370 KS (+20 KS), dok Carrera S verzija sa istim motorom počinje da isporučuje 420 KS (+20 KS) zahvaljujući turbo turbo motora veće snage, specifičnim izduvnim gasovima i razvijenijoj elektronici. Vrijednosti obrtnog momenta također rastu za 60 Nm u dva ljeta na 450 Nm, odnosno 500 Nm.
NE PROPUSTITE: 20 jednostavno briljantnih Porsche oglasa
Zahvaljujući ovom novom motoru, performanse su poboljšane, a potrošnja je pala na vrlo zanimljive homologacijske vrijednosti. Opremljen PDK mjenjačem s dvostrukim kvačilom, 911 Carrera oglašava 7,4 litara/100 km, a Carrera S 7,7 litara/100 km. U sprintu od 0-100 km/h brojke su se takođe poboljšale: 3,9 sekundi za S i 4,2 sekunde za osnovnu verziju.
Promjene nisu ograničene na pogonsku jedinicu. Šasija je takođe ažurirana u nekoliko tačaka, ističući uključivanje najsavremenijeg PASM adaptivnog sistema oslanjanja, koji ima za cilj da poboljša stabilnost pri velikim brzinama, osećaj u sportskoj vožnji i udobnost u ritmovima putovanja.
Što se tiče estetike, promjene su bile suptilne. Porsche 911 je dobio nove farove i zadnja svjetla, redizajnirane ručke i manje promjene na branicima. Unutra je novi volan i novi infotainment sistem koji rade domaći zadatak.
NEOBIČNO: Volkswagen Touareg provaljuje Porsche 911 u Kini
Obavezno nas pratite na Instagramu i Twitteru