U prodaji od novembra, novi Focus nudi novu paletu motora, uključujući nove 1,5-litarske blokove koji rade na EcoBoost benzinu i TDCi dizelu.
Kroz rekreirajući nivo dizajna, Ford je stvorio sofisticiraniji i napredniji Focus koji odražava globalni jezik dizajna One Ford. Dostupan u varijanti sa četvora, petoro vrata i karavan, te u novoj Deep Impact Blue boji eksterijera, novi Focus ima širi, niži položaj s novom haubom, prednjim dijelom i rešetkom. Poklopac motora je dinamički izvajan od prednjeg stuba do gornjih uglova obrnute trapezoidne rešetke.
Vitki, isklesani farovi i izdužena svetla za maglu daju prednjem delu hrabriji izgled. Mali hromirani detalji dodaju eleganciju, dok je zadnji deo takođe pretrpeo promene, sa novom kompozicijom u pogledu dizajna, zajedno sa novim vratima prtljažnika i tanjim svetlima.
„Nameravali smo da Focusovom dizajnu dodamo više emocija tako što ćemo uključiti naš najnoviji 'Ford izgled',” rekao je Joel Piaskowski, direktor dizajna, Ford za Evropu. “Novi Focus je zategnutiji i atletskiji, sa profinjenijim površinama, nešto što definitivno garantuje visoka očekivanja za iskustvo vožnje.”
Prilikom preuređivanja unutrašnjosti novog Focusa, Ford je uzeo u obzir povratne informacije kupaca i odgovorio intuitivnijim rasporedom, dopunjenim volanom i središnjom pločom s manje kontrola i prekidača. Novi satensko crni ukrasi i hromirani detalji doprinose čišćem i modernijem izgledu.
“Odgovorili smo na jasnu želju kupaca za većom jednostavnošću unutar modela, stvarajući jasniju vizuelnu vezu između glavnih komponenti i značajno smanjujući broj dugmadi u kabini,” rekao je Piaskowski.
Nova Focus linija će i dalje nuditi varijantu 1.0 EcoBoost benzinskog motora od 100 ks CO2 sa 99 g/km CO2. Podsjećamo da je trenutna verzija početkom ove godine postala prvi nehibridni benzinski model u Evropi koji je postigao rekord od manje od 100 g/km emisije CO2.