Postoje izvještaji da bi Mercedes AMG motor mogao biti mnogo snažniji nego što se u početku pretpostavljalo.
U predsezoni je Mercedes AMG PU106A Hybrid bio superiorniji od konkurencije. Rezultati prve trke šampionata Formule 1, u Melburnu, Australija, pokazali su dominaciju ovog pogonskog agregata, sa 6 automobila opremljenih Mercedes AMG motorom koji su obezbedili prisustvo na prvih 11 mesta.
Nikki Lauda je propustio, prije odlaska u Melbourne, da bi V6 1.6 Turbo trebao naplatiti oko 580 KS. Sa ERS sistemom za oporavak energije (MGU-K plus MGU-H) koji dodaje 160 KS, ukupno bi dostiglo 740 KS. Čak i ako ostanete na 740 KS, tada se govorilo da bi to značilo oko 100 KS više od Renault i Ferrari jedinica. Ipak, ova vrijednost može biti daleko od stvarnosti.
Ulje na vatru dolio je nedavni članak objavljen u njemačkom listu Bild izvještavajući da je Mercedes AMG motor mogao bi isporučiti definitivno monstruoznijih 900 KS , opravdavajući svoju dominaciju na Velikoj nagradi Australije. Čak i ozloglašeni skromniji timovi poput Force Indije postigli su rezultate u Top 10, protiveći se ovim tvrdnjama da bi ocjena snage mogla biti mnogo veća.
Helmut Marko, iz Red Bulla, opremljen Renault motorima, na pitanje o ovoj mogućoj razlici u snazi od 740 do 900 KS, prokomentarisao je: „Motor sigurno ima veću snagu nego što se reklamira. Mercedes nije imao problema sa motorom i ima višak snage.”
Nico Rosberg je uspio prednost od skoro pola minute za drugoplasirano, što je prilično. Uprkos povlačenju Lewisa Hamiltona, uz jedan od cilindara koji stvara probleme i otkriva da je još uvijek potrebno očistiti neke rubove, mogli bismo biti u prisustvu motora, odnosno – najdominantnijeg generatora struje(!) sezone 2014. .