Snažniji i lakši od svog prethodnika, BMW M4 kabriolet ima sve začine da bude dostojan predstavnik M divizije u kategoriji "dlaka na vjetru".
Obično nas koncept kabrioleta vodi u ugodne i mirne šetnje sa kosom na vjetru. Ali kao što znate, BMW-ova M divizija ima svoju viziju automobila. A BMW M4 kabriolet je još jedna vrlo neobična kreacija ove bavarske škole. Ovaj model zamjenjuje BMW M3 kabriolet, liniju koja sada ima 5 generacija.
Bez skretanja lica na opuštajuću šetnju plažom, BMW M4 kabriolet sa svojim „borbenim“ izgledom ne krije nikoga ko preferira dijetu zasnovanu na visokim obrtajima, izgorenoj gumi i velikim powerslides. Ovo je uglavnom zbog istog twin-turbo šestocilindričnog motora koji pokreće nove M3 i M4 Coupé. Motor koji razvija 430 KS snage i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Performanse koje ovaj BMW M4 kabriolet nudi, obećavaju da će ubrzati gubitak kose kod onih koji pate od ćelavosti. Ali čini se da je iskustvo vrijedno rizika...
Sa ručnim menjačem, M4 kabriolet dostiže 100km/h za 4,6 sekundi, dok se sa automatskim menjačem ista vežba završava za 4,4 sekunde. Oba su 0,3 sekunde sporija od M4 Coupéa. Uglavnom zbog dodatnih 250 kg ukupne težine (krovna i strukturna ojačanja). Ipak, novi M4 kabriolet je 60 kg lakši od prethodnog M3 kabrioleta.
Maksimalna brzina je i dalje ograničena na 250km/h, dok potrošnja iznosi relativno izmjerenih 9,1l/100km u ručnoj verziji, uz emisiju CO2 od 213g/km. Ove brojke padaju na 203 g/km i 8,7 l/100 km sa mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Svjetska premijera novog BMW M4 kabrioleta zakazana je za Sajam automobila u New Yorku 2014. godine.
