Nakon mnogo godina u reli svijetu (tko se ne sjeća kasnih Manta 400 i Ascone 400?), u posljednje vrijeme prisustvo marke Rüsselsheim u rally fazama ograničeno je na malog Adama u verziji R2.
Sada, kada je došlo vreme da se zameni malograđane u reli specijalcima, Opel se opredelio za put koji je, u najmanju ruku, drugačiji. Da li je model izabran da zauzme mesto Adama R2 bio… Corsa-e!
Određeno Corsa-e Rally , ovo je prvi električni automobil za reli. U tehničkom smislu sprečava elektromotor 136 KS i 260 Nm i baterija od 50 kWh koji ga hrani, a promjene su nastale u pogledu šasije, ovjesa i kočionog sistema, čak i dobijanja "obavezne" hidraulične ručne kočnice.
Šampionat jednog brenda je na putu
Poput Adama R2, koji je bio „radni konj“ ADAC Opel Rally Cupa, Corsa-e Rally će također imati pravo na trofej jednog brenda, u ovom slučaju ADAC Opel e-Rally Cup, prvi trofej svoje vrste za električne automobile, zauzimajući mesto Adama R2 u Opelovoj „rally školi“.
Pretplatite se na naše novine
Planirano da počne u ljeto 2020., trofej će biti osporavan (u početnoj fazi) u disciplinama njemačkog reli šampionata i u drugim odabranim disciplinama, sa najmanje 10 disciplina. Vozači koji se najbolje plasiraju u trofeju imaće priliku da se takmiče u Evropskom juniorskom reli šampionatu sa budućom Opel Corsom R2.
Hermann Tomczyk, predsjednik ADAC SportaADAC Opel e-Rally Cup će po prvi put dovesti električni pogon u mainstream moto sport, posebno posvećen mladima. Inovativni koncept i saradnja sa Groupe PSA otvaraju nove mogućnosti
Još u razvoju, prema Opel Motorsport-u, prodajna cijena Corsa-e Rallyja bi trebala biti znatno ispod 50.000 eura.