Nakon što smo vidjeli da je Citroën DS 100% električni, sada je vrijeme da se i klasični Land Rover iz 1967. godine odrekne svog motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, umjesto originalnog motora ne postoji motor koji pokreće elektroni već… para!
Kreirao Frank Rothwell – 70-godišnji avanturista koji je prošle godine sam prešao Atlantik u čamcu na vesla kako bi prikupio 1,5 miliona dolara za istraživanje Alchajmerove bolesti – ovaj Land Rover dokazuje da u svijetu inženjeringa (gotovo) nije nemoguće.
Ideja za ovu kreaciju došla je nakon što je Rothwell posjetio izložbu na kojoj su bila vozila na parni pogon i kupio mali komplet baziran na motoru od Fodena (renomirane kompanije posvećene proizvodnji ovih motora) iz 1910. godine.
izrezati i sašiti
Nakon kupovine motora, došlo je vrijeme da pokušamo otkriti da li odgovara Land Roveru. Nakon nekih proračuna, Frank Rothwell je zaključio da su i dimenzije i težina parne mašine bile bliske onima motora s unutarnjim izgaranjem koji je opremio džip iz 1967. koji je nazvao Mildred.
Potvrđujući mogućnost ove transplantacije, Land Rover je zatim zamenio motor sa unutrašnjim sagorevanjem parnim. Usput je postao sporiji — u Drivetribe videu koji pokazuje da je maksimalna brzina bila 12 mph (19 km/h) — i odustao je od prednjeg diferencijala, počevši da se oslanja samo na pogon na zadnje točkove.
Što se tiče vožnje, iako je stavljanje u rad potreban nešto dugotrajan proces, sama vožnja je postala lakša, sa samo jednom pedalom, kočnicom. Za ubrzanje koristite malu polugu na instrument tabli.
Jednom u pokretu, mali motor „voda i vatra“, odnosno troši ugalj da zagrije vodu koja se nalazi u kotlu i tako je pretvori u paru koja hrani mali motor koji zvuči kao stara... šivaća mašina. Da bi se transformacija dovršila, ne postoji čak ni parna „truba“, slična onoj koju koriste stari vozovi.