Gledana kao budućnost automobilske industrije, elektrifikacija postepeno doseže sve segmente, uključujući čiste i tvrde džipove, o čemu svjedoče Jeep Wrangler 4x.
Predstavljen prije devet mjeseci u svojoj domovini, SAD-u, a sada dostupan za naručivanje na “starom kontinentu”, Wrangler 4xe je najnoviji član Jeep “elektrificirane ofanzive” koji već ima Compass 4xe i Renegade 4xe.
Vizuelno nije lako razlikovati plug-in hibridnu verziju od onih sa samo sagorevanjem. Razlike su ograničene na vrata za utovar, specifične točkove (17' i 18'), električno plave detalje na amblemima "Jeep", "4xe" i "Trail Rated" i, na nivou opreme Rubicon, logo koji označava električno plava verzija i 4x logo na haubi.
Unutra se nalazi nova instrument tabla sa 7" ekranom u boji, 8,4" centralnim ekranom kompatibilnim sa Apple CarPlay i Android Auto, i monitor nivoa napunjenosti baterije sa LED diodama na vrhu panela. Instrumenti.
Poštujte brojeve
U mehaničkom poglavlju, Wrangler 4x koji ćemo imati u Evropi slijedi recept sjevernoameričke verzije. Ukupno 4xe dolazi sa tri motora: dva elektromotorna generatora napajana baterijom od 400 V, 17 kWh i četvorocilindričnim turbo benzinskim motorom od 2,0 l.
Prvi elektromotor-generator povezan je sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (zamjenjuje alternator). Osim što radi u sinergiji s njim, može funkcionirati i kao visokonaponski generator. Drugi motor-generator je integriran u osmobrzinski automatski mjenjač i ima funkciju proizvodnje vuče i povrata energije prilikom kočenja.
Krajnji rezultat svega je kombinovana maksimalna snaga od 380 KS (280 kW) i 637 Nm, koja se šalje na sva četiri točka preko pomenutog TorqueFlite osmostepenog automatskog menjača.
Sve ovo omogućava Jeep Wrangler 4x da ubrza od 0 do 100 km/h za 6,4s, dok pokazuje skoro 70% smanjenje emisije CO2 u odnosu na odgovarajuću benzinsku verziju. Prosječna potrošnja je 3,5 l/100 km u hibridnom načinu rada i najavljuje električnu autonomiju do 50 km u urbanim sredinama.
Kada je reč o električnoj autonomiji i baterijama koje je obezbeđuju, oni su „uredni“ ispod drugog reda sedišta, što je omogućilo da se kapacitet prtljažnika zadrži nepromenjen u odnosu na verzije sa sagorevanjem (533 litara). Konačno, punjenje se može obaviti za manje od tri sata na punjaču od 7,4 kWh.
Vrata za utovar izgledaju dobro prikrivena.
Što se tiče načina vožnje, to su potpuno isti oni koje smo vam predstavili prije devet mjeseci kada je Wrangler 4xe predstavljen za SAD: hibridni, električni i eSave. U području vještina na svim terenima, one su ostale netaknute, čak i uz elektrifikaciju.
Kada stiže?
Predložen u nivoima opreme “Sahara”, “Rubicon” i “80th Anniversary”, Jeep Wrangler 4x još uvijek nema cijene za nacionalno tržište. Uprkos tome, već je dostupan za naručivanje, a dolazak prvih jedinica u prodajne salone zakazan je za jun.