Ko bi rekao da će iste godine kada je Peugeotova velika vest novi 208, ponovo lansirati… 405 ? Da, 32 godine nakon što je prvobitno objavljen, i 22 godine nakon što je prestao da se prodaje u Evropi, Peugeot 405 je sada ponovo rođen u Azerbejdžanu.
Može izgledati ludo sa strane Peugeota da ponovo lansira model dizajniran 80-ih, međutim, čini se da brojke daju razlog francuskom brendu. Jer uprkos svom veteranskom statusu, 2017. Peugeot 405 (koji se tada proizvodio u Iranu) bio je “samo”… Drugi najprodavaniji model PSA grupe , sa oko 266.000 jedinica!
Odlazak 405 u Azerbejdžan dolazi nakon 32 godine neprekidne proizvodnje u Iranu, gdje je kompanija Pars Kodro proizvodila 405 prodavajući ga kao Peugeot Pars, Peugeot Roa ili pod brendom IKCO. Sada će Pars Kodro isporučiti 405 u kompletu koji će biti sastavljen u Azerbejdžanu, gdje će se zvati Peugeot Khazar 406 S.
U timu koji pobjeđuje, kreći se... malo
Iako je promijenio ime u 406 S, nemojte se zavaravati, model koji će Peugeot proizvoditi zajedno sa Khazarom je zapravo 405. Estetski, promjene su diskretne i uključuju nešto više od moderniziranog prednjeg i stražnjeg dijela gdje je registarske tablice pomerene sa branika na prtljažnik.
Pretplatite se na naše novine
U unutrašnjosti, Khazar 406 S je dobio ažuriranu kontrolnu tablu, ali sa dizajnom bliskim onom koji je koristio 405 nakon restiliranja. Tamo ne nalazimo nikakav touchscreen ili kameru za vožnju unazad, ali već imamo CD/MP3 radio, automatsku klimu, električna sjedala i neke vrlo nepotrebne imitacije drveta.
Dostupno za 17 500 azerbejdžanskih manata (valuta Azerbejdžana), ili oko 9.000 evra , ova autentična vremenska mašina dolazi opremljena sa dva motora: benzincem od 1,8 l sa 100 KS (XU7) i drugim dizelom od 1,6 l sa 105 KS (TU5), oba povezana sa automatskim menjačem. Ukupno bi se godišnje trebalo proizvoditi 10.000 jedinica Khazar 406 S.