Nije lako. Proizvodnja posebnih modela, modela koji odstupaju od norme, logistička je noćna mora. Na proizvodnoj liniji, gdje vlada pravilo, svaki izuzetak košta milione — i ne, to nije sila izražavanja, to su milioni.
Zato danas praktično svi brendovi „beže“ od ovih specijalnih verzija. Međutim, u Toyotinoj fabrici u Motomachiju, japanska marka je uspjela razviti proizvodnu liniju prilagođenu proizvodnji posebnih verzija kao što je Toyota GR Yaris.
Umjesto konvencionalne proizvodne linije — gdje se šasija transportuje na kontinuiranoj montažnoj liniji — u Motomachiju, ovaj transport se obavlja pomoću robotiziranih platformi koje daju šasiji veću slobodu kretanja tokom proizvodnog lanca.
Kao što znate, Toyota GR Yaris je daleko od toga da bude „normalan“ model. Njegova šasija je rezultat spajanja dve različite platforme: prednja pripada Yarisu, zadnja pripada Corolli — više o njegovoj platformi možete saznati ovde.
Stoga je mogućnost sistematizacije procesa različite prirode u potpuno različitim modelima i na istoj proizvodnoj liniji, očuvanje kontrole kvaliteta povezane sa modelima masovne proizvodnje (gdje je ljudska greška manja), nesumnjivo vrlo zanimljiv podvig.
Pretplatite se na naše novine
Ostaje za nadati se da će svi ovi napretci rezultirati više modela poput Toyote GR Yaris. Koji drugi specijalni model biste željeli vidjeti napuštajući Motomachi tvornicu? Supra, Celica, GT86…
